スギちゃんですー いやもう、これで１０万kmとは驚きです(>_<) てか、ほんとよく育ってますー 見た時ちょっとテンション上がりましたw でもまあMTなのでしょうがないとはいえ いつもだと20万kmクラスで未洗浄のMTと同じ量なんですよね この距離ならこのアテンザが過去最高かも、トータルなら動画にもある3000回転回らない赤アテンザMT よくこれで流量不足も出ず途中でエンストもせず来られたな〜と ですが洗浄メニューを燃料フィルター含めフルセットで作業しているので驚きレベルで状態は復活です（笑） インマニ側のたまり具合も...
スギちゃんですー 流量不足等で交換した、かなり溜まって詰まり気味のEGRクーラーを時間と手間をかけてゴリさんが再生しております〜 箱内は洗浄中〜、置いてあるのは洗浄待ち！？ そしてついに１個再生されたリビルト品が出来上がったとのことですー(^^) ただ、なぜかリビルト品が出来ると近日中に流量不足や詰まり気味の車両が来店し無くなってしまうという不思議なジンクス付き（笑） ではありますが 今なら洗浄作業時に詰まっていて交換が必要になっても新品とリビルトを選べますよ〜...
スギちゃんですー SKY-Dエンジンの調子を戻すのに必要な燃料フィルターですが・・・ 結構高確率で推奨距離を超えてる車両が多いのですがを受けているので覗くと軽油も黒いのような小さいゴミが(>_<) ガソリン車のRX-7でも変えてないと黒いガソリンや細かいゴミは出てきますが ディーゼル車はただでさえ燃料フィルターが軽油に含まれる添加剤の影響で詰まりやすいのに推奨距離を超えての使用で尚更中身が溜まって となると適切な燃料を噴射出来なくもなり最終的にはエンジンが止まることも起きてしまいますー...
スギちゃんです 連休前にまさかのトラブル車両が連チャンで・・・ 同日連続でSH前期エンジンで起きる症例で多いのが続きまして(>_<) 1台目 前期AT車の樹脂製バイパスパイプから水漏れが起きてディーラーで交換していたが・・・ 実はオーバーヒートしていてヘッドガスケット抜けでリザーブタンクより吹き返して という無交換かつ過走行は大変危険な樹脂製バイパスパイプ関係のトラブル う〜ん これは今までも１番多い症例なので気をつけるには...
スギちゃんですー うーん、連日水漏れ車が来たかと思えばやはりというか バイパスパイプからの漏れで対策品に交換したけど 次はリザーブタンクより量が増えすぎて吹き返してます まさにエンジンのガスケット抜けの状態(・o・) 勿論、ラジエーターキャップの不良もあり得ますが エア抜きタンクを取付し状態を確認するとすぐに判明してしまうのです～ あとはLLCの色や匂いでも予想は出来ますね 抜けてる車両は特有の黒っぽい色になるのと匂いに排ガスが混じってたり...
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