:Diesel engine

アテンザディーゼルOBDⅡの、幕開け　EGRのMAP　

執筆者店主 | 2020年8月5日 | :Diesel engine, 2019 ディーゼルを長く乗ろう！ | 0 コメント

いよいよ通信開始。マツダのディーゼルを長く乗るため、カーボンの発生や息継ぎの発生を抑えるべく取り組むことが目的です。これでマツダの全車両の書き換えが行えるようになります。　さ、ERGの制御まで届くのか？　DPFの強制燃焼の回数を抑えられるのか？オートクルーズの制限解除やトランスミッションのシフトポイント等、、やりたいことは盛りだくさんです。　RX-7や767Bと同じくBinで探し出すので　定義ファイルがなくても探し出します。...

次のエントリー »

← エアフロメーターを、取る？シャーシ施工急がねば →

カテゴリー

blog (6,829)
- ;EcoCpu 購入方法 (1)
- :Diesel engine (16)
- .facebook (271)
  - ７に乗るならこの店舗 (74)
    - エンジン、ナラシ方法 (3)
    - ヘルメットグローブ高級通販 (2)
    - 中村ﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽﾂｰﾙセット (7)
    - 作業内容や動画チャンネル (2)
    - 店長blog/ (9)
    - 新製品情報 (42)
    - 身障者車両改造 (1)
  - A EcoCPUの具体的な変更点 (1)
  - A中村屋　来店方法　必ず予約カレンダーを見て空きを予約してください (13)
    - 移転しました (8)
  - Blog へのコメント方法 (3)
  - EcoCpuオートバックス (90)
    - イベント出店するぜ (77)
    - オートバックスで購入 (6)
  - RX-7の部品再生産について (46)
    - パーツフェニックス計画 (29)
    - マツダへの手紙 (2)
    - 代用品 (1)
  - www.facebook.com (2)
  - 中古車点検は無料 (43)
    - エンジンをOHしてる？って本当に？ (2)
    - 中古車情報 (10)
- A-購入に関して (435)
  - 20B　 (1)
  - AA　購入前の注意事項 (4)
    - FC3S　Speedカット (1)
    - 下取りＣＰＵ目視点検 (1)
  - AT車両　について (4)
  - EcoCpuバージョンアップするには？ (9)
  - EcoCpu転売方法 (6)
    - 中古再販情報 (3)
  - Ｚー他社ＣＰＵの書き換えについて (1)
  - お便りインプレ (368)
    - FC3S編 (48)
    - P-FCから乗り換えた (25)
    - ﾊｲ先生！質問です！ (7)
    - みんカラパーツレビュー (2)
    - 他社から書き換え (7)
  - クロームジャケット (6)
  - 仕様変更の金額 (3)
  - 前期8bit、後期16bit変換ハーネス (4)
  - 単なるツルシ通販？ (2)
  - 新型EcoCpu　V ＆ F (26)
    - 冷却ステー (4)
    - 超高速超寿命低燃費 ROM (4)
  - 現物あわせとは？ (11)
- CPUの考察力 (192)
  - Ecocpu Rom Editor3 (173)
    - 16bit 変換ハーネス (5)
    - 767B＆787B (103)
      - 4ローターDATA書き換え (8)
      - 767B フェニックス顛末記 (16)
      - 767B個人スポンサー応募 (7)
      - ミッションシンクロ (1)
      - 冷却システム (7)
      - 音速の貴公子　復活の声 (5)
    - EcoCpu エディター (3)
    - エディターのダウンロード (3)
    - スマホで書き換えろ！ (18)
    - ダイアグチェッカ (26)
  - OBDⅡで追加メーター (1)
  - エミュレター (6)
  - シャーシダイナモ (2)
  - 出張セッティング (3)
- EcoCpu (1,025)
  - –RX-8 (2)
  - －２０B３ローター (2)
  - Direct現車両有料編 (1)
  - FC3S (112)
    - ACV (4)
    - ARCインタークーラー (6)
    - FCDの留意点 (1)
    - アースポイント (4)
    - アイドル薄い or 濃い (1)
    - インジェクター交換or洗浄？ (1)
    - エアコンフィルター (1)
    - エアフロメーター (21)
      - どうして壊れるの？ (10)
    - スロットルセンサー　チェックランプ (2)
      - 調整方法 (1)
    - スロットルセンサーの寿命 (11)
    - セカンダリーIJの噴射ポイント (5)
    - ダイアグチェッカーFC用 (4)
    - ハイフロータービン (13)
    - ブーストＭＡＰリアル (3)
    - ブーストコントロール (10)
      - ブースト掛かりが悪い (5)
    - ブローバイ還元装置 (1)
    - 前期始動不良改善 (2)
    - 水温計の取り付け (1)
    - 燃料MAPとは？ (6)
    - 純正CPU (3)
    - 純正ブースト計は重要 (2)
    - 軽量フライホイルでエンスト (5)
  - FD3S (836)
    - FD3Sブースト制御 (34)
      - ブーストコントローラー (14)
      - 純正ブーストセンサーは重要 (2)
    - P-FC ノック値 (4)
    - アイドル基本調整 (3)
    - エアポンプ停止のデメリット (20)
      - エアポンプが止まった！リレー？ (1)
      - エアポンプ分解と作動 (8)
    - これは絶対変えておけ！ (1)
    - スピードリミッター (1)
    - ダイアグチェック (57)
      - ４５番の謎 (1)
      - 56番失火信号 (32)
        
        AVCバルブの分解 (20)
      - ６番スピードセンサー (1)
      - アイドリング調整 (8)
        
        アイドルアップ裏技 (2)
        
        下がらないアイドリング (2)
      - ダイアグコード一覧 (2)
    - ツインターボ制御 (40)
      - CCNT (7)
      - ＣＧでツインターボの働きを知ろう！ (4)
      - TCNT (3)
      - それを知れば必ず治せる！ (10)
      - ダイアグには出ない故障がある！ (15)
      - ツインターボに切り替わらない場合！！ (7)
      - 低域でブーストが掛からない例 (8)
    - フラッシュorマスク見分け (1)
    - フルタービンセッティング (59)
      - ＥｃｏＣｐｕブーストコントロール (18)
      - サイドポート　セッティング (8)
        
        エンジン制作 (7)
    - メータリングオイルポンプ (7)
    - 北米仕様のCPU (10)
    - 吸排気系統 (125)
      - 1-4型一部までは紙ガスケット (1)
      - Fパイプが有効に働く例 (8)
      - アフターファイヤーが出る (4)
      - インタークーラー (27)
        
        ARCインタークーラー (4)
      - ターボからオイル漏れ (1)
      - マフラーのアーシング (1)
      - メタル触媒RECHARGE製 (2)
      - メタル触媒で静かで安い (3)
        
        GPスポーツは安い (1)
      - メタル触媒はRマジック (5)
      - 世界最高の安くてトルクのあるマフラー (19)
      - 伝家の宝刀メタリット (2)
      - 吸気温度　エアグルーブ (12)
      - 排気も、システムだ！ (8)
      - 最高のRACINGBEAT (3)
      - 砲弾型マフラー効率性能 (8)
      - 純正エアクリーナー (29)
        
        CarbonAirIntake (3)
        
        取付けステーを作りました (1)
        
        社外エアクリーナーの現実 (10)
      - 純正タービンを外せ”！ (3)
      - 純正ツインターボ価格 (2)
    - 強化マウントを使うのかい？ (1)
    - 熱間　再始動不良 (12)
    - 燃料MAP (53)
      - RS　RB　それぞれの違い (2)
      - インジェクター (9)
      - サイドポートとの比較 (1)
      - パワーチェック (6)
      - フィードバックゾーン (9)
        
        O2センサー (1)
      - 温度補正MAP (8)
    - 車体系統 (171)
      - BBS (4)
      - ＦＤ３Ｓ　外装　雨漏れ (7)
        
        エアロバンパー作るぜー (5)
      - LED (3)
      - アイドラプーリーの裏表？ (2)
      - カーオーディオ (90)
        
        FD3Sセンタースピーカー (1)
        
        FD3Sナビ取り付け (4)
        
        mosconi pico2 (4)
        
        RCAケーブル比較 (4)
        
        アップルカープレイ (1)
        
        アンプ　KTP-445UJ (5)
        
        カロの930&970比較 (4)
        
        デッドニング (17)
        
        インナーバッフル (5)
      - クラッチ調整　ペダル高さ調整　重い (5)
      - サーキット場で初心者の心得 (1)
      - シフトが硬い改善 (2)
      - タワーバーのボルトが折れる (3)
      - デントリペア (3)
      - ドアノブが硬い、修理 (2)
      - ドアヒンジの配線 (5)
        
        MZRacingスカッフプレート (2)
        
        ストライカーカバー (1)
        
        ドアノブ　が硬い！ (1)
      - ハミタイ (2)
      - ハンドルの高さ調整 (1)
      - フェンダーがめくれた (3)
      - ブレーキ (4)
        
        R側のブレーキスプリング (1)
      - フレーム　補強 (2)
      - ミッションのスピードセンサー (1)
      - 冷却装置 (14)
        
        アンダーカバーって？ (4)
        
        エアセパレータータンク (1)
        
        サーモスタット (3)
        
        ローテンプサーモの弊害 (2)
        
        プーリーキット (1)
        
        大型ラジエターの現実 (4)
        
        純正ではない冷却水循環 (2)
      - 強化クラッチは必要かい？ (3)
      - 空気の流れ (11)
        
        バンパー開口部 (3)
      - 補強、サポートバー (5)
      - 雨漏れ (3)
    - 電装部品 (294)
      - HIDの留意点 (8)
        
        LEDライト　H4 (3)
      - アースシングポイント (25)
      - インジェクターは交換 (2)
      - インフォメータータッチ！？ (2)
      - オルタネーター、セルモーターのリンク品対応 (11)
      - カーバッキング、アイドル不調 (6)
      - シリコンホースの実態 (5)
      - スロットルセンサー (104)
        
        スロットルセンサー調整 (16)
        
        ビッグスロットル (2)
        
        交換方法、図解入り！ (25)
        
        ソレノイド交換 (5)
        
        配管図 (1)
        
        作るしかない？リビルト？ (27)
      - ターボタイマー (4)
      - タコメーター (3)
      - ノックセンサー (17)
      - ハーネス劣化 (3)
      - バッテリー (4)
        
        古いバッテリーの粉は危険信号 (1)
      - パワーウインドウ　TWSユニットNo2 (5)
      - ヒューズボックス (3)
      - ファンコントローラー (4)
      - ブラックオルタネーター (9)
      - 吸気温度センサー (5)
      - 新品ダイナモの購入 (2)
      - 点火装置 (40)
        
        コードから電気が漏れる？ (4)
        
        プラグ (4)
        
        プラグが抜けない折れた (1)
        
        プラグコード (15)
        
        プラグ交換の極意 (5)
        
        点火コイル (9)
      - 燃料ポンプ (13)
        
        燃料フィルターの交換 (1)
      - 燃費の良くなるエアコン (9)
        
        FC編 (1)
        
        ＦＤ編 (3)
        
        外気循環、内気循環について (1)
      - 純正水温計をまともに動かせ！ (29)
      - 追加メーター (1)
      - 電動ファン、寿命 (3)
        
        電動ファン配線図 (2)
  - Ｎ　ジムカーナー (7)
  - エアコンを入れたらエンスト (6)
  - 燃焼を科学する (110)
    - ＲＥエンジンの燃焼、基礎編 (15)
      - 痛恨のエンジンブロー (2)
    - REへの挑戦　EGR (4)
    - フィードバックゾーン (3)
    - プラグの焼けとは？ (1)
    - ベクトルは強さと向き (1)
    - 中学生向け講話 (12)
    - 濃い、薄い？ (1)
    - 点火コイルのお話 (3)
    - 燃料MAPの話をしよう (9)
    - 燃料が不足してる？とは？ (3)
    - 燃焼室の状態と圧縮 (5)
    - 現代の排気ガス装置 (32)
      - 排気ガス抑制装置って、なんだ？ (17)
    - 走行モード判定 (8)
      - アイドリング時の点火時期固定制御 (1)
      - アイドルスピード制御 (2)
- ＲＥエンジン２　ディーゼル (267)
  - 2018 11 月　CX-5 (9)
    - 初期トラブル (3)
  - 2019 ディーゼルを長く乗ろう！ (43)
    - アース線の追加 (10)
  - ATENZA takeri Mazda6 (217)
    - BBS RG-R　オフセット (2)
    - BBS RS-GT オフセット (1)
    - Ipod　動画を見る (5)
    - MAZDA6 25T S Package (14)
    - OBD2　表示 (2)
    - RA アテンザ (2)
    - RSR ダウンサス＆車高調整 (3)
    - RSR　車高調整 (5)
    - アテンザエアクリーナボックス (5)
    - アテンザのコンピューター (20)
    - エンジンブレーキ (2)
    - カーオーディオ (1)
    - カーオーディオ改善 (22)
      - Rockford Fosgate DSR1 (8)
      - アテンザにサブウーハー (4)
      - スピーカーケーブル (1)
      - マツダコネクト　変換 (1)
    - カーボンの発生 (12)
    - ダイヤトーンサウンドナビ (40)
      - MZ-100 (12)
      - MZ-200premi (8)
      - NR-MZ60 (1)
      - NR-MZ80premi (8)
    - ドア　分解　デッドニング (25)
      - アウターの網をとる！ (5)
      - スピーカー交換 (5)
    - リヤバンパー同色化 (1)
    - レーダーサポートの留意点 (6)
    - 光軸調整 (1)
    - 初期トラブル (19)
    - 白い皮シートは？ (4)
- ＲＥエンジン３ (647)
  - ７ＤＡＹ (399)
    - ７DAY 2017 (34)
    - ７DAY 2018 (30)
    - ７DAY2008 (2)
    - ７DAY2009 (1)
    - ７DAY2010 (22)
    - ７DAY2011 (23)
    - ７DAY2012 (27)
    - ７DAY2013 (37)
    - ７DAY2014 (40)
      - 300台の市場調査結果 (4)
    - ７DAY2015 (52)
    - ７DAY2016 (70)
    - RXシリーズサーキットイベント (5)
    - Sevenstock 19　2016 (3)
    - Sevenstock 20　2017 (25)
    - Sevenstock 21　2018 (9)
    - Sevenstock 22　2019 (9)
    - WTAC (11)
  - B級 (223)
    - ＡＫＢ (66)
      - V6 (40)
    - iPhone Thinkpad (55)
      - デスクトップＰＣ (1)
      - 失ったＵＲＬ、ブログを取り戻そう！ (1)
    - RX100　カメラ (6)
    - SKE４８ (3)
    - X-Pro3 (1)
    - クラウン純正デッキ改造 (7)
    - ろぺ (8)
  - FC3S レストア (18)
  - mazdaspeed (6)
- エンジン本体 (138)
  - Ｂ－暖気運転とは (4)
    - ファーストアイドルカム調整 (1)
  - アペックスシール (9)
  - エンジンオイル (4)
  - エンジンが壊れた時の費用対効果 (3)
  - ステーショナリーギヤからのオイル漏れ (1)
  - ブローバイガス (3)
  - マツダリビルトエンジン (2)
  - よみがえる圧縮 (91)
    - 圧縮 (4)
  - よみがえろ！圧縮 (10)
  - 圧縮測定方法 (7)
  - 圧縮計の購入方法 (16)
- 未分類 (4,024)
  - S氏 (264)
    - REの偉人 (113)
      - ロータリーの語り部 (17)
    - 男気 (45)
    - 課長　高谷耕作 (87)
  - いぶし銀のプライベーター (4)
  - 先進技術 (8)
  - 過去のみんｶﾗブログ (1)
  - 過去の雑誌ネタ (4)

:Diesel engine

アテンザディーゼルOBDⅡの、幕開け　EGRのMAP

アーカイブ

最近のコメント

カテゴリー

HOME

BLOG

SCHEDULE

ACCESS

SHOP

:Diesel engine

アテンザディーゼルOBDⅡの、幕開け EGRのMAP

アーカイブ

最近のコメント

カテゴリー

アテンザディーゼルOBDⅡの、幕開け　EGRのMAP　