RSR 車高調整

車高下げすぎたら

車高下げすぎたら

段差乗り越えでインナーフェンダーにかすかにあたる音がw もう少しあげるか!? それとも、あたる部分を切っちゃうのか!?_? 懸念されていた事案はライトの高さの調整だけだった 安全装置の誤作動は今のところ見当たらないなあ、、  横から見るとどでかいホイルアーチのおかげで19インチでさえ17インチっぽく見えてしまう  んじゃ、20インチを!?、、、、ってそんなぁ・・・Orz...

車高があああ

車高があああ

でも、うしろが・・・ ということで、これ以上下がらないというはなし。 だんだん、見慣れてきた    下品なほどだが、面白いのでこのまま恥を晒して乗ろうw  シャコタンヴギだぜ!!

GJアテンザ 6500km 車高調整キット

GJアテンザ 6500km 車高調整キット

特筆できるポイント!! こんだけ車高下げても乗り心地がいい! もう、ノーマルなんて戻せない、ゴツゴツした不快が消えた   純正だと・・・ 乗ってる人にはわかるはずだ、特有の乗り心地。。。 これだけのエンジンを載せてるから前が重い、、、  ”アテンザだよなー高級セダンじゃないよな~~”  ”クラウンとは違うよな、マークXより下だよな”  ”これはセダンというより、ボーイズレーサーだ!”  それが!抜本的に変わる!    画期的、いや改造内閣だ!    ここまで落としても、純正よりまだ乗り心地がいい!!...

ぺったんこにしてやりましたw

ぺったんこにしてやりましたw

 ようやく出来上がってきた、車高調整。  前が36段後ろ24段、フルタップ&ゴムブッシュなので乗り心地も最高   いや、時代の流れを感じましたよ。、純正よりはるかに乗り心地がいいなんて!...

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本日の朝一様は、CX-5 180,000kmでございました。

ポート側は、手前は少なめ奥多めでした。(バイパスパイプが樹脂製でしたので、対策品に交換します。) 奥はこんな感じでした。 潜望鏡は、添加剤で一部がドロっとしてました。...

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重要なお知らせ

いつもYouTubeとブログを観て頂き、誠にありがとうございます。 さて、重要なお知らせですが 最近、フライングカーペットの後期型ダンパーについて 多数のお問い合わせを頂いております。 ここで、ひでぽん号CX-60(パグ)に付いている品番を 店長のブログにてご紹介しておりますので、ご確認下さいませ。 現在のCX-60の仕様について - Project Phoenix ↑リンク先はこちら...

本日は、一昨日、昨日、本日の朝一様をお送りいたします。

一昨日の朝一様は、MAZDA6 90,000kkmでございました。 添加剤を何回か入れていたようで、ススがモリモリに詰まってました。 奥も沢山詰まってます。 潜望鏡周りも、湿っている煤が大量でした。 EGRクーラーは、奥から光が見えてました。 洗浄後は、煤もしっかり除去出来てます。 奥もバルブが見える状態です。 潜望鏡もピカピカ‼ EGRクーラーは、無事に通りました。...

本日の朝一様は、CX-8 100,000kmでございました。

ポート側ですが、モッサリとしたススが付着してました。(写真を撮るのを掃除の途中に気が付いて一部キレイになったってました…) 奥はこんな感じです。 潜望鏡は口は開いてましたが、周りは添加剤で一部ドロドロしてました。(気が付いた頃には、潜望鏡は洗浄されてました…) EGRクーラーは、真ん中上の白い所が通ってました。(洗浄機に入る前でよかった~‼) 洗浄後が、しっかりキレイになりました。...

本日の朝一様は、CX-80 1,162kmでございました。

リフトで上げてオイル漏れのチェックをおこなっていきます。確認後は足回りを分解していきま~す‼ ロアアームのブッシュ施工前のお写真です。 ブッシュ施工後です、この後はグリスアップとブーツを取り付けますよ~‼ ブーツ取付完了しました。 組付をしていくと、こんな感じで付いていきます。 着床‼ この後はアライメントを確認して 問題が無ければ作業完了です‼...

中古車情報

〜FD3S情報〜

止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...