RSR　車高調整

段差乗り越えでインナーフェンダーにかすかにあたる音がｗ もう少しあげるか！？ それとも、あたる部分を切っちゃうのか！？＿？ 懸念されていた事案はライトの高さの調整だけだった 安全装置の誤作動は今のところ見当たらないなあ、、 　横から見るとどでかいホイルアーチのおかげで１９インチでさえ１７インチっぽく見えてしまう 　んじゃ、２０インチを！？、、、、ってそんなぁ・・・Ｏｒｚ...

でも、うしろが・・・ ということで、これ以上下がらないというはなし。 だんだん、見慣れてきた 　 　下品なほどだが、面白いのでこのまま恥を晒して乗ろうｗ 　シャコタンヴギだぜ！！

もうちょっと下げてやったぜ、 前でトータル５０ｍｍ！？　後ろで４０ｍｍ 　これでようやく、洗車のときに屋根まで手が届くｗ 車高を下げたらオートライトだと、レべリングが働いて夜間の光軸が下がる...

特筆できるポイント！！ こんだけ車高下げても乗り心地がいい！ もう、ノーマルなんて戻せない、ゴツゴツした不快が消えた 　　純正だと・・・ 乗ってる人にはわかるはずだ、特有の乗り心地。。。 これだけのエンジンを載せてるから前が重い、、、 　”アテンザだよなー高級セダンじゃないよな～～” 　”クラウンとは違うよな、マークＸより下だよな” 　”これはセダンというより、ボーイズレーサーだ！” 　それが！抜本的に変わる！ 　　　画期的、いや改造内閣だ！ 　　　ここまで落としても、純正よりまだ乗り心地がいい！！...

　ようやく出来上がってきた、車高調整。 　前が３６段後ろ２４段、フルタップ＆ゴムブッシュなので乗り心地も最高 　　いや、時代の流れを感じましたよ。、純正よりはるかに乗り心地がいいなんて！...