2017年6月の17日から始まった767B制御改変顛末記です。 ただし、この文章には組織の目が光って書けないことも・・ あの、悲しい事故からの復活物語(全11話)の始まります 前人未踏(整備士にとっては)の767Bの制御の克服をしたわけですが そりゃ、人に言えない、いろんな裏技がありました。 もうブツはオーストラリアに向けて船にも積み込んだことだし・・ そろそろひも解いてみましょう え?どんな話か気になる? 気になるでしょ? 門外不出の裏画像満載で、 そろそろ始めてみますか・・・...

2017年6月の17日から始まった767B制御改変顛末記です。 ただし、この文章には組織の目が光って書けないことも・・ あの、悲しい事故からの復活物語(全11話)の始まります 前人未踏(整備士にとっては)の767Bの制御の克服をしたわけですが そりゃ、人に言えない、いろんな裏技がありました。 もうブツはオーストラリアに向けて船にも積み込んだことだし・・ そろそろひも解いてみましょう え?どんな話か気になる? 気になるでしょ? 門外不出の裏画像満載で、 そろそろ始めてみますか・・・...
プライベーターなら、是非やってみたい現物あわせ。 いつもエンジン下ろしてくれてるご褒美に、伝授した 4型EcoCpu-Vの初、現物あわせだ!! あら、2速のこの回転、1.0kだ じゃーここ下げよう あれ?3速だけまだ遅いぞ? んじゃここ上げよう あれ?アクセルの踏み込みが強いと1.0だ んじゃ、アクセルエンリッチメント下げよう ああ、、、こんなもんかね~~~ あれま、、、こんなに下げら遅いじゃんか! んじゃ、、こうすっぺーー ...
おかげさまで^^ ちょっと依頼メールの一部を・・・・ わかりにくく、、、なるけど画像。 確かにアドレスノートを用意したほうが良いとかあるが、 一気にうえから下まで僕が使う40項目のリストより、スクロールで見ちゃったほうが早いんだ。 ご褒美は、、、実弾か、はたまた・・・美女の接待か・・・@~@ ・・・で ・・・・・現在2名の方それぞれ一次案を待っています。 当然、それぞれに、、、、対価を支払います。 2種類が集まるはずです。これを受けて、 無駄にならないよう考えています...
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