シャーシダイナモ

禁断の点火時期の話

禁断の点火時期の話

話だけならだれでもする。 裏付けと根拠とデーターが必要だ  そこで、、 計ってやったぜ!!!点火時期 論より証拠、こういった機材がどう出ても、事実とは限らない。 目安でしかないのだ。  んじゃ、どの程度の目安なんか?? 実測が一番正しいのだ。画面にどう出ても、実測し比較すれば誤差がわかる。 シャーシダイナモを回して、。。。 ローがーの点火時期の精度も図ってやろうじゃないか。というわけで、、、...

MAZDA767Bをシャーシダイナモにセットした

MAZDA767Bをシャーシダイナモにセットした

実際に、マツダの整備士になってこういったレーシングカーのセッティングを行える人は何人いるだろう? 車が好きでディーラーやメーカーに勤務する人もきっといるはずだ。しかし現実はそう甘くはない、やりたいことが出来ないまま時間だけが過ぎ歳を取って現役を引退してしまう。 整備士がどうやってここにたどり着いたか?、そこには裏側に壮大なストーリーがある。 https://www.youtube.com/watch?v=J45DgxuIrhc RECHARGE公式チャンネルの公開をお待ちください...

シャーシダイナモ 新しい表示

シャーシダイナモ 新しい表示

エンジンアナライザーのソフトを自社開発するうえで大切な存在は陰で支えるプログラマーの存在です。どの会社にも表に出る人もいれば裏方に回る人もいるのです。、今回更に寝る時間を削って井上さんが新しい表示になるよう精度も含め、VerUPしてくれました。 前までの表記方法はいささか古い表記方法で軸出力側と、軸損失側がそれぞれプラス側、マイナス側に出ていました しかしこれだと、回転が上がるにつれて体感加速は上がってるはずなのに、グラフ上では出力が徐々に低下しているように見えてしまいます、...

test

test

FC用のツイン用、マフラーアダプターがまだできていないから、、FCはまだ回せない 排気装置を作ったので、アダプターによってマフラーの排気ガスがが室内に全く存在しないので、静かで長時間いても苦にならない。...

計測ソフトウェア

計測ソフトウェア

一次案は、こんなインターフェースだ  軽トラだからこんなもんだろう。  温度と大気圧補正前だからやや出すぎだね。 軸出力と軸損失との差で、エンジン出力が演算される 車速と、軸損失だけ、サンプリング...

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関東からRX-7

愛車の点検で分かった不調を一気に直しました...

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公開することの意味は大きい

https://youtu.be/axE6ocxuSQs エンジン組付け、やり方にはいろいろあるだろう。そしてさらに、今度はこういった作業にもユーザー立ち合いを提案してゆくことになる。  もはや、革命だな  もうこうなると、我々整備士にはごまかしなんてできなくなる。 そもそも、ごまかす気などなければ、一緒に楽しむ気でしかないから...

エンジン載せ替え、終了

走行テストも終わり、もう、今日には完成してます。 私たちの大好きなRX-7の為に出来る事を愛情をもって行います。

前期FC3S エアフロメーター修理

35年、、、12万㎞も超えてくると接点が悪くなりました。そこで禁断の修理を行ったところ目に見えてアイドリングの安定と、アイドラアップの不調を治すことに成功しました 新品に変える事が出来るなら買えたいところですが、無いものは治す。分解と洗浄、調整。...

FC3S スポーツタービン

皆様 本日、愛車の仕上げありがとうございました。 中々伺える場所では無いですが、いつも暖かく迎えて頂き感謝いたします。帰りのドライブですが、ロータリーとは思えないトルクにびっくりしました。...

新品エンジン交換 コーティング

RECHAREGE  皆様へ先日は、エンジン載せ替え作業有難うございました。開封の儀、載せ替え時の立会いも楽しく、ワクワク感がとまりませんでした。エンジンを積んでいたボンネット内スペースに入り記念写真を撮るなど一生に1度できるかできないかの体験も貴重でした。 また、私自身エンジン載せ替え作業に立ち会うことで、車への理解、愛情が深まりました。...