P-FCから乗り換えた

今さら、後には引けない

今さら、後には引けない

中村様、こんばんは。 > 夜分遅くに失礼します。 > > 10日に中古車点検でお世話になりました。4型-FDの@@です。 > > エアクリの交換からクラッチペダルの > ストッパー交換、ペダルの調整と > 記念品まで頂き、ありがとうございました。 > > EcoCpuを付けての試走では、 > 今まで重く遅く感じていた車が、 > 軽く滑る様に進み、全く別物になっている事に驚き、感動しました。 > > 今まで乗っていた7は、何だったのか? > P-F〇なんかに戻せるかっ!! > と決心もつきEcoCpuを購入させて頂きました。 > >...

仙台無事、ついたぞ!!!

仙台無事、ついたぞ!!!

ついたー編 > 只今無事帰還いたしました。 > 高速道路はフィードバック走行して来ました。 > 車が軽い軽い変わるもんですね! > 燃費もL10キロ超えました! > ただ、高速降りてからなのですが、 > アクセルオフ2000回転以下で > カーバッキングが起きてるようです。明日もう一度確認して見ます。 > 改めてまたメールします。 > ありがとうございました。 > 出勤編 おはようございます。 > 土曜日曜本当にありがとうございました! > 先程、7で初出勤しました。 > 昨日の高速降りてからのカーバッキングの >...

20年目の恋人に、PーFCから乗り換えました

20年目の恋人に、PーFCから乗り換えました

本日は年始のお忙しい時にありがとうございました。 P-FCで10年壊れず走ってきましたが年式や走行距離を考えると、、、フェールセーフが無いのはどうかと思い純正書き換えのEco Cpuなら大丈夫かなと。・・・ ・・その位のつもりでお願いしましたが…。 市街地走行では回転上昇が静かでスムーズになって、いつの間にかスピードが上がっている感じです。 高速ランプでちょっと踏んでツインターボ領域に入ったら!!!あわててアクセルを戻しました。 山陽道の登りを5速で普通に登って行きます。ブースト計は負圧域を指したままです。...

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かようびから現場は

エンジン交換に入りました。 なぜか、3羽ガラスのように。。。 一台の仕事を3人で。 だから、、、2日目にはもう乗っていて その場にあるはずのおろしたエンジンも片づけられている...

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EcoCPU

FD3S不調 新たなる要因

FD3Sのアイドル不調において最近起こり始めた新たな現象を解決できたのでここに記載しておく。...

予約カレンダー

FD3S FC3S

FD3S不調 新たなる要因

FD3Sのアイドル不調において最近起こり始めた新たな現象を解決できたのでここに記載しておく。  FD3Sアイドリング不調は前期や後期に限らずスロットルセンサー不調やダイアグコードで拾うことが多いが56番を発することでレモンバルブやACV等の交換を行う事で改善できた。...

インタークーラーを交換したら

馬力が上がりませんでした..  内容は長編で、十分見ごたえのある内容です。  業界を震撼させる内容です。  また、RECHARGEの超高速吸気温度センサーしか、選択肢が無いと言える内容です  センサー開発にはロボット工学や電子工学で有名な〇田製作所の機材で十分テストして作りこまれており、最速の測定時間を誇るエレメントを使用しています。...

実際の吸気温度

データーを見返すと、 `とても興味深いデーターも取れた。(この画面では3つも打ったからややこしくなりすぎるので表示してないけどね) サージタンクの中で起こる乱流は時速数百キロを超える高温、高圧なのだ。  見たいでしょー  そこで、今後、それらデーターのログも表示させることにしよう。  もちろん、純正吸気温度センサーとの比較も行ってゆこう。 ただ、ここで一つ言い訳して謝っておくべきことがある。...

ARCインタークーラー

カーボンインテークで馬力が上がるのか?シャーシダイナモで検証してみました。一番難しいポイントはパーツ変更によるブーストの変化です . 予告編ですが、シャシダイナモでの注意点もあります。3分ほどですので気軽に見てください。  本編を見逃さないように、チャンネル登録と   高い評価よろしくお願いいしまーーーす。   、動画を作るモチベーション維持の為に   、よろしくお願いします。 。応援してねー...

ARC インタークーラー

取り付け動画です 吸気温度の低下は馬力の向上だけではなく、エンジンやタービンの寿命にも影響します。言い換えればそんなにアクセル開けて走らない人でも、交換する理由になります。...

FD3S不調 新たなる要因

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