P-FCから乗り換えた

P-FCから乗り換えました

P-FCから乗り換えました

中村屋中村様、整備をしていただいたすぎた様、ふじた様(名前うろ覚えですみません…)お世話になっております。一昨日、一日かけてつきっきりでFDを整備していただいた愛知の@@です。新型コロナウイルスの感染拡大により、愛知のよそ者は避けられるかなと思っていましたが、みなさんとても暖かく接していただき、整備士としてだけでなく、FDオーナーの先輩として、たくさんのお話をさせていただきました。...

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パワーFCから乗り換えました

パワーFCから乗り換えました

お世話になっております。 昨日は大変お世話になり、有難うございました。 スタッフの皆様には、大変良くして頂き、とても感謝しております。 帰りでの感想ですが、 燃費を給油量と走行距離でザックリ計算しました。 1 往路7.6km/L ほぼ高速 2 復路7.7km/L バイパスと信号だらけの下道 ノックリタード頻発によるトルクの低下、(リジットマウントの弊害、後日交換予定)カーボン付着等の改善の過程なので、 どんどん良くなっていくと思うので、経過を見たいと思います。...

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P-FCから乗り換えました。

P-FCから乗り換えました。

中村屋中村様、 本日午前にお世話になりました、油圧センサー、ホースはじめ不具合箇所を的確に指摘していただき、またその場ですぐに直していただきありがとうございます。不具合箇所の特定、修理のはやさに大変驚きました。、まさにRX-7の「神」そのものでした さて、書き換えをしていただいたECOCPUですが、ほかの車に乗っているのかと思うほど変わりました。素人ですので、細かいことは全く分かりませんがそれでも ・排気ガスのにおいが臭くない ・アイドリングが750rpmで安定している ・減速時のカーバッキングがほぼなくなった...

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P-FCから乗り換えた

P-FCから乗り換えた

> 無事に帰宅しました@@です。 > 本日も朝から長時間、貴重なご指導、ご教授、お昼御飯までごちそうになってしまって、、、ほんとうにありがとうございました。 > 整備書や、ほかの書物にもない > 現場で蓄積してきた中村さんのノウハウをたくさんおしえていただきました。 > スロットルのガスケットの向き、スレッドコンパウンド、コイルのアース(中村屋スペシャル) > 忘れずこれから先のセブンの整備にいかしていきます > また、かなり下がってきていた整備士としてのモチベーションも再び燃えるきっかけをいただけたことに大変感謝しています。 >...

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今さら、後には引けない

今さら、後には引けない

中村様、こんばんは。 > 夜分遅くに失礼します。 > > 10日に中古車点検でお世話になりました。4型-FDの@@です。 > > エアクリの交換からクラッチペダルの > ストッパー交換、ペダルの調整と > 記念品まで頂き、ありがとうございました。 > > EcoCpuを付けての試走では、 > 今まで重く遅く感じていた車が、 > 軽く滑る様に進み、全く別物になっている事に驚き、感動しました。 > > 今まで乗っていた7は、何だったのか? > P-F〇なんかに戻せるかっ!! > と決心もつきEcoCpuを購入させて頂きました。 > >...

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仙台無事、ついたぞ!!!

仙台無事、ついたぞ!!!

ついたー編 > 只今無事帰還いたしました。 > 高速道路はフィードバック走行して来ました。 > 車が軽い軽い変わるもんですね! > 燃費もL10キロ超えました! > ただ、高速降りてからなのですが、 > アクセルオフ2000回転以下で > カーバッキングが起きてるようです。明日もう一度確認して見ます。 > 改めてまたメールします。 > ありがとうございました。 > 出勤編 おはようございます。 > 土曜日曜本当にありがとうございました! > 先程、7で初出勤しました。 > 昨日の高速降りてからのカーバッキングの >...

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20年目の恋人に、PーFCから乗り換えました

20年目の恋人に、PーFCから乗り換えました

本日は年始のお忙しい時にありがとうございました。 P-FCで10年壊れず走ってきましたが年式や走行距離を考えると、、、フェールセーフが無いのはどうかと思い純正書き換えのEco Cpuなら大丈夫かなと。・・・ ・・その位のつもりでお願いしましたが…。 市街地走行では回転上昇が静かでスムーズになって、いつの間にかスピードが上がっている感じです。 高速ランプでちょっと踏んでツインターボ領域に入ったら!!!あわててアクセルを戻しました。 山陽道の登りを5速で普通に登って行きます。ブースト計は負圧域を指したままです。...

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P-FCから乗り換えました

P-FCから乗り換えました

お世話になります。 本日商品受け取りました。 先ほど仕事から帰りましてCPUの交換しました。 *ちなみに交換前についていたCPUは添付してあるものでした* あいにくの雨でしたが、どうしてもガマンできず少しだけですが走行してきました。 素人ながらに感じた感想ですが負圧領域のアクセルのツキ(ブーストのかかり)のよさ及びシーケンシャルの谷間が 感じられないくらいスムーズなことでした。 まだ、全開できていませんので、ブーストのピークは不明ですが次の休日にでも試してみたいと思います。...

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8bit  EcoCpu 装着

8bit EcoCpu 装着

燃料フィルターも同時交換しました。 排気音、静かになりました。 併せてテールエンドに水滴がつく(W) 評判どおり低回転域のトルクがありますね。 交差点が楽です。 カーバッキングはもともと気にならなかったのですがあえて極低回転(1000~1500rpm)でスロットルオフを試しましたが私レベルの感覚では、ほとんど気になりませんでした。ブースト計は外してしまっていたので、急遽機械式を仮設して最大ブースト圧を測定しました。 結果、オーダーどおりの0.7kgで安定。 オーバーシュートも無し。...

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FD3S 5型サイドポート

FD3S 5型サイドポート

クラッチ調整等素晴らしく乗りやすくなりました! 正直圧縮はローコンプですが8.5はあると思っていましたがまさかの7.4は呆然でした。 全く機能していなかった?改悪されていた商店街の景品(〇con-V)にも閉口です。 上げればキリがないですがスロセンの位置、プラグの締め付けトルク…悲しくなります。 帰りは姫路城を見学して仮眠して帰宅しました。  満タン方での燃費は9.9kmでした! エアコンはつけっ放し、途中1時間の仮眠の時も暑くて エンジンつけっ放しでこの燃費は素晴らしくて感動です。 マフラーの音も静かになりました。...

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パワーFCから乗り換えました

パワーFCから乗り換えました

FCやFDは高齢車輌だ、いままでP-FCでのコントロールから、寿命を受け入れつつエンジンを守りながらサーキットも走ってゆきたいという願いでEcoCpu-V導入に至った。 中村様 お世話になります。@@です。 本日は、ありがとうございました。 エンジンの圧縮は残念でしたが… なんとか、サーキットが走れるよう、回復を 祈るばかりです(笑)フィードバックの旅を 行ったら、近々またお伺いさせて頂こうと思います。 少し街中を走ったインプレですが、2000回転前後の 乗り易さは格段に上がっています。というか、ペダルの踏み込み量と車の進み方が...

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原因があってこその、結果なんだ、どーして上がらないんだ?

原因があってこその、結果なんだ、どーして上がらないんだ?

V-マウントのP-FC車両、処理は11万㎞ 町のりや、今後の耐久性も含めてEcoCpu-Vを導入していただいた  現物合わせをしていた、時に問題が起こった。 実績データーに乗ってみた補正を加えてセットアップしても  目標ブーストが上がらない、上がってもすぐに0.5kgに落ちるんだ  おまけに、、トルクもない、仕様に合わせても  経験値から導く、”僕の思ったトルク感に達しない” オーナーに聞いてみると パワーFCのときからGAINを上げないと上がりづらかったらしが   指定値の0.65は達成するが高い回転ではドロップ...

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VマウントP-FCからEcoCpu-Vへ

VマウントP-FCからEcoCpu-Vへ

中村様 現物合せありがとうございました。 報告遅くなりました。 土曜日あれからサンシャインワーフのオートバックスへ行きましたが、 本日作業は(ヾノ・∀・`)ムリムリということで、名神を京都までドライブしました。 スピードは控えめでしたが、100ー160Kmくらいの加速を2~3度試しました。 ノーマルのフライホイルということもあるかもですが5速でスーーというより、 グオーと加速します。 非常にトルクフルで、ええ感じです。 ただ、停車中にブレーキを踏んでいるとアイドリングが100回転ほど落ちます。...

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