他社から書き換え

FD3S EcoCpuーV Ver UPのお知らせ(ブースト制御)

FD3S EcoCpuーV Ver UPのお知らせ(ブースト制御)

メタル触媒や、レガリス以外のマフラー交換車両  EcoCpu-Vシリーズ  EcoCpu-Fll 16  ブーストアップデーターがより安定しています。  必携ではありません、2015モデル前は全て適応されます。 有償対応(10000-15000円)ですメールでお問い合わせをお願いします  オーバーシュートが1.0㎏以上上がるなら必携...

続きを読む
他社書き換え カテゴリー追加

他社書き換え カテゴリー追加

他社CPUの書き換えだ、過去の追補版 数値やグラフで検証したパワーチェックでの比較も参考にして。 持ち込まれたデーターでの、けっかはこちら。 4000回転以下がトルクが細い、ツインの谷間があるというのでEcoCpu化 当然、谷間は消えちゃったよ。 これが書き換え後 以前のCPUだと不満のあった4000rpmまでと5000rpmから急激に始まる鬼加速が、線でつながった。 トルクの急激な変動はコーナーで使えない。が、、、これなら使えるぞ。 まったく平らとまではいかないが、かなり激変。4000回転域までのトルクもかなり増えた。...

続きを読む
他社CPU、、書き換え

他社CPU、、書き換え

一部の大手他社製品でも書き換えが出来る 今回は14年式6型の他社基盤データーをEcocpu化させていただいた 基盤を使いまわすのでデーター書き換えで70000円コース 走行距離が10万kmを超えたところで、ブログをみて書き換えを思い立った とはいえ、注文した人も届いたCPUの外観にステッカーがあることぐらいなので  もしや?これが至上最高のエセ商品か!?と、驚くだろう。  ご心配なく、ちゃんと見た目は一緒でもデーターはEcoCPUだ。 ・ ・ ・ Subject: Re: 他社で改造したROMをEcoCpu化できますか?...

続きを読む
本当に還ってきた圧縮

本当に還ってきた圧縮

お世話になります。@@です。 先日は現物合わせありがとうございました。 この度、主に以下の仕様変更に伴った現物合わせでしたが、  フロントパイプ:デュアルフロントチューブ→ノーマルRB用  マフラー:FD800リーガルスポーツマフラー→藤壺レガリスR  ブーコン:HKS EVC5→ノーマル  排気系が絞られたことによるピークパワー落ちも中村さんに言われないと分からない程でした。  ステッピングモータからソレノイドに替わったブースト制御も、  谷間は2速で意識すれば分からなくは無い程度。...

続きを読む
他社、ECU書き換え 

他社、ECU書き換え 

EcoCpu化 基盤さえ事前に分かっていればその場で書き換えします 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 今回の7は大学卒後、どうしても欲しかった6型を新車で購入して 大手でマフラーと自社ECUとEVC(オーバーシュート対策)を薦められてセットしたようです が、一生乗りたいのでEVCをはずし、EcoCpu化し燃料とブースト制御を総合制御 実際にこっちのほうが、4500回転時の谷間も感じなくなったしパワー感が増した。 フル純正のエンジンルームも今では新鮮だよ 中村屋ぐらいじゃない?純正エンジンルームで貴重だとほめられるの?...

続きを読む
他社書き換えしてEcoCpu化

他社書き換えしてEcoCpu化

今回は他社CPUからの書き換えに6型RB車両を持ち込まれました 今回の依頼は他社からの書き換えです ネットで調べて好評と、謡われたCPU 買った店の言い分と、乗った感覚が違いどうも内容がアヤシイと。 . 不信感が募った上での来店    中身をのぞいてみると・・ 6型なのに5型のDATAで書いてました まずはそこから修正して書き込みます   あれ?かわった羅列があるぞ・・・?_?結果・・   メーカーが作ったブーストスクランブルも解除されており   ちゃんと燃えてないからマフラーもうるさい...

続きを読む

アーカイブ

カテゴリー