7DAY2015

車評オンライン M-BASE 小早川さんの記事

車評オンライン M-BASE 小早川さんの記事

三樹書房、小早川隆治さんの記事のなかで  去る2015/6/6に行われた”りんくう7DAY”記事が紹介されましたので是非ご覧ください  今回以降、”りんくう7DAY” の相談役としてRX-7の開発主査の経歴を持つ小早川さんの快諾を得る事ができました    りんくう7DAYは来年も行われます。(2016/6/4土曜)  多くの協力者の方、協力者のご協力を頂きながら。   そして、   各地の7DAYへの協力も惜しみなく。  僕らはRX-7に乗ってるユーザーだ 乗るには勇気とそれ相応の出費も苦労もある...

りんくう7day,入場の裏側では、、、

りんくう7day,入場の裏側では、、、

入口の渋滞では、とんでもなく申し訳ないことをした 交通規制を泉佐野の警官2名と警備2名に任せてたら・・・ (警察には事前に要請をかけて、受諾してくれていた) どうやら予想を大幅に上回る台数によって 実際には、、こんなに渋滞がのびていたんだ。 Uターンポイントまでの、800m走るしかない このUターンポイントには朱色、黄色が慢性的渋滞をしており 赤は完全停止状態だった  はるか彼方のUターンポイントではRX-7の列に混ざって  一般車やバスまでが混ざって右折を妨げていたのだ。  ここに、警官はいないポイントだったので...

りんくう7DAY 

りんくう7DAY 

ご来場の皆さん、ありがとうございました。 雨宮さん、藤田さん、大原さん、八木さん、トータル7さん MZの福田さん。 ありがとうございました。 雨宮さんの好意で4つ、もらえたはずのGTのホイル を一個にしてしまって申し訳ない もっともらえたのに、、、ファンの皆さんごめんなさい。 藤田さんは、忙しい中電話頂き急きょ、駆け付けていただけました エンジンの部品やステッカーを持ってきていただけました 大原さんはいつものスマイル 八木さんも、いつものスマイル トータル7さん MZレーシングの福田さんもお話しいただきました...

りんくう7DAY 350台

りんくう7DAY 350台

ありがとうございました。  今日は感謝の一言でございます  入場の制限があるにもかかわらず年々増えつづけ、今年は350台を突破しました  しかしながら台数が増え続けた結果、管理側の目の届かぬところで  一台一台への車両安全管理や問題も出てきており、来年の課題です 明日の中村の出勤は10時です、がんばって、出勤できるはす、、がんばります...

りんくう7DAYスタート!

りんくう7DAYスタート!

本日のりんくう地方の天気は現在曇りです 最高気温も23度と、過ごしやすそうで、絶好のコンディションとなりました さあ、はじめよう!  りんくう7DAY

More Post

かようびから現場は

エンジン交換に入りました。 なぜか、3羽ガラスのように。。。 一台の仕事を3人で。 だから、、、2日目にはもう乗っていて その場にあるはずのおろしたエンジンも片づけられている...

お便りインプレ

6/23 YouTube開始まで

日(s)

:

時間(s)

:

分)

:

(S)

カテゴリー(スクロール可)

EcoCPU

FD3S不調 新たなる要因

FD3Sのアイドル不調において最近起こり始めた新たな現象を解決できたのでここに記載しておく。...

予約カレンダー

FD3S FC3S

FD3S不調 新たなる要因

FD3Sのアイドル不調において最近起こり始めた新たな現象を解決できたのでここに記載しておく。  FD3Sアイドリング不調は前期や後期に限らずスロットルセンサー不調やダイアグコードで拾うことが多いが56番を発することでレモンバルブやACV等の交換を行う事で改善できた。...

インタークーラーを交換したら

馬力が上がりませんでした..  内容は長編で、十分見ごたえのある内容です。  業界を震撼させる内容です。  また、RECHARGEの超高速吸気温度センサーしか、選択肢が無いと言える内容です  センサー開発にはロボット工学や電子工学で有名な〇田製作所の機材で十分テストして作りこまれており、最速の測定時間を誇るエレメントを使用しています。...

実際の吸気温度

データーを見返すと、 `とても興味深いデーターも取れた。(この画面では3つも打ったからややこしくなりすぎるので表示してないけどね) サージタンクの中で起こる乱流は時速数百キロを超える高温、高圧なのだ。  見たいでしょー  そこで、今後、それらデーターのログも表示させることにしよう。  もちろん、純正吸気温度センサーとの比較も行ってゆこう。 ただ、ここで一つ言い訳して謝っておくべきことがある。...

ARCインタークーラー

カーボンインテークで馬力が上がるのか?シャーシダイナモで検証してみました。一番難しいポイントはパーツ変更によるブーストの変化です . 予告編ですが、シャシダイナモでの注意点もあります。3分ほどですので気軽に見てください。  本編を見逃さないように、チャンネル登録と   高い評価よろしくお願いいしまーーーす。   、動画を作るモチベーション維持の為に   、よろしくお願いします。 。応援してねー...

ARC インタークーラー

取り付け動画です 吸気温度の低下は馬力の向上だけではなく、エンジンやタービンの寿命にも影響します。言い換えればそんなにアクセル開けて走らない人でも、交換する理由になります。...

FD3S不調 新たなる要因

FD3Sのアイドル不調において最近起こり始めた新たな現象を解決できたのでここに記載しておく。...