カーオーディオ改善

今日も出荷で出勤した。アテンザのオーディオ

今日も出荷で出勤した。アテンザのオーディオ

出荷のついでに、、、 スコーカーの位置をミッドウーハー近くに変えました スコーカーって、最近聞かないよねw  では、、サクッとやっちゃいますか!   穴をあけて   仮止めして スピーカーケーブルをパーツクリーナーで滑らせて通して 型紙で、、型を取っては切っての繰り返し 会わないところは、少々熱してまげて   木で行こうとおもってんだよ。 サイズを合わせて・・ あーーーん、、面倒だな。。えーい、アルミの2㎜でいこう!!!!! 穴をあけて、、切ろうとしたら もちろん、、切れないw  ...

マツダコネクトはそのままに、カロッツェリアが DEQ-1000A-MZ

マツダコネクトはそのままに、カロッツェリアが DEQ-1000A-MZ

マツダ車のオーナーに、愛車の特性に合わせた最も理想的な音響空間を実現するデジタルプロセッシングユニット「DEQ-1000A-MZ」。純正システムのマツダコネクトはそのままに、カロッツェリアが長年培ってきた音響チューニングのノウハウにより、タイムアライメント、イコライザー、出力レベル調整などの多彩な調整能力でマツダ車それぞれに最適な音響セッティングをデータ化。無料の専用アプリ「Sound Tune」により簡単に設定でき、選んだ車種に合わせて最適なチューニングが施された理想の音響空間を実現します。...

ロックフォード DSR1 ネットワーク機能 2

ロックフォード DSR1 ネットワーク機能 2

音の良さはまだ不明、つなぐ箇所が増えれば劣化するのは当たり前だがそれを超える調整能力がある事はこのシートではっきりわかるだろう。  ミッドレンジ、スコーカーのつながりがいいのはどっちだろう? イコライザーを使うと出ていない音を強調したり、出ている音を消す事にもなるから避けたいところだがこの装置の機能によって 1Khz前後から低域にかけてスムーズなつながりをもたらしてくれる  3WAYにするとこの領域がサウンドナビでは調整ができない、かゆいところに手を伸ばしたかった...

ロックフォード DSR1 ネットワーク機能

ロックフォード DSR1 ネットワーク機能

当初 その後3WAYネットワークの微調整 こんな形にもなる 随分、整ってきた  音質が悪いか?と聞かれれば、  少しぬるく?なった? 過激に攻めればイコライザー抜きでこんな風に整える事もできる そして、大事な事は高域を上げても一切、耳が痛くないということ。 我々整備士の老耳にはとてもやさしい。 高域を上げると夜中に耳が痛くなることがあったでもかといってライブやヘッドホンではそういったことがおこらないことから、自然界に存在しない音が反射音やMZ-200...

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あなたにぴったりの‘カラーは?(IphoneのCM風に読んで)

Rx-7 史上最高にポップなシートを用意しましたあなたにぴったりのシートカラーを選んでください。 圧倒的にエキサイティングなシート。先進的なデュアルクッションシステム。どんなシートよりも頑丈なAlcantara どこでも手に入るカラーではありません、最新の静粛性能を、あなただけの手に。 色あざやかで美しいく、そのすべてを詰め込んだ完全に新しいスマイルを提供します4つの魅力的なカラーでどうぞ。...

新品シートが現れた(スライム風に読んで)

もはや手に入らなくなったFD3Sのシート どっちが新品か?わかりますか? なんとこれ、マツダの最新シート生地を張った試作品なのです。  使ってるアルカンターラを始めこれらの生地は当然メーカーでの耐火摩耗試験済み。 この生地だけでも欲しい!という方がいるかもしれませんね。...

ヒーターコアから冷却水が漏れた

FD3Sのあるある修理の一つです。前期よりも後期のほうが多い症状の一つです。 これが漏れちゃうと、ダッシュボードを下すしか方法がありません もちろん、ユーザーの目の前で降ろしてしまいます。...

GCG sports turbo

効率の高いターボは燃費も上がるって知っていますか?回転数が低いときは単なる空気抵抗と排気抵抗にしかならないのが昭和設計のturboです。 左が純正、右がRECHARGE/GCGスポーツタービンです。下取り加工なのでオリフィスが入ってない状態ですので組み替えてください。 取り付けは純正と全く同じ方法で無加工で取り付けできて車検も安心。(ただしEcoCpuによる書き換えが必要です)...

250psだよ、夏場は。

GCGスポーツタービンのセッティング 暑い時期だけにエンジンは守らなきゃならない。...