FD3Sはもちろん、、、FC3S用だけじゃなく、FC3C用もあるんだよ。前期はちょっと難しいなあ。ハードウェアに無理が起こってしまいそうな年式だしなぁ・・・
テストで強制的に異常を発報してみたよ。
さあ、たのしみにしておいてー。
本日の朝一様は、CX-8 100,000kmでございました。
ポート側は、添加剤で手前はパリパリとしたススでした。 奥に結構溜まっておりました。 洗浄後は、バッチリとススを除去できております。 奥はこんな感じです。...
FC3Sだけじゃない、カブリオレ専用も
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本日の朝一様は、CX-3 160,000kmでございました。
ポート側は乾いてはいましたが、奥までビッシリと詰まっておりました。...
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本日の朝一様は、CX-3 160,000kmでございました。
ポート側は乾いてはいましたが、奥までビッシリと詰まっておりました。 奥を撮ろうとしたのですが、写らなかったです… インタークーラーもこんな感じでビッシリと張り付いていました。 清掃後は、しっかりと無事に除去できてよかったです。 奥もしっかりとバルブがみえてます‼ インタークラーもまるで新品のようにキレイになります。 DPF洗浄でモクモクタイム～...
本日の朝一様は、CX-5 40,000kmでございました。
ちょい乗りが多いようで、パリパリとしたススでした。 奥もちょっと多めでした。 清掃後は、キレイに除去できています。 奥もしっかりバルブが見えてます。 潜望鏡周りは、結構多めでした。 スロットルバルブも溜まっていました。 洗浄後は、まるで新品のようにピカピカです。 EGRクーラーは、奥から光が見えていました。 洗浄後は、しっかりと見えるようになりました。 インジェクタークリーニング施工中～...
本日の朝一様は、CX-5 70,000kmでございました。
ポート側は、前期で距離の割には少し少なめな感じでした。（違和感ありです…）スス洗浄と同時に、バイパスパイプも対策品に交換します。 奥は少し多めでした。（嫌な予感…） 洗浄後は、キレイになりました。バイパスパイプは対策品に交換終了‼ 奥もしっかり除去できてます。 潜望鏡周りは、添加剤でカチカチに固まっていました。 スロットルバルブは、添加剤でギラギラしていました。（嫌な予感…）...
本日の朝一様は、CX-5 120,000kmでございました。
ポート側は、少し多めでパリパリとしたススでした。 奥は、少し多いかな？って感じです。 洗浄後は、このようにキレイになりました。 奥もバルブがしっかり見える状態です。 潜望鏡は、添加剤で柔らかくなっておりました。 スロットルバルブは、距離の割に少なめでした。 洗浄後は、ピッカピカになりました。 EGRクーラーは、薄っすらと光が見えていました。 洗浄後は、いい感じに通りました。...
本日朝一様は CX-8 100,000kmでございました。
洗浄前のポート側は、少し多めの印象でございます。 奥はこのような感じです。 洗浄後は、キレイになっております。 奥は、このような感じです。ここまでキレイになります。 洗浄前の潜望鏡は、結構溜まっておりました。 スロットルバルブも、このような感じで溜まっておりました。 洗浄後は、ご覧の通りピカピカに仕上がります。 洗浄前のEGRクーラーは、奥からの光は確認できる状態でございました。...
本日の朝一様は、CX-3 160,000kmでございました。
ポート側は乾いてはいましたが、奥までビッシリと詰まっておりました。...
中古車情報
〜FD3S情報〜
止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...
おぉ、でけた❗️。
JC用もお願いします♪
そこで、週末はみんなの７で検証が出来ると思われます。
ディスクモニター持ってるからと思っていたら、コード表と照らし合わせなくていいのですね！
そう、もうそういった特殊な機械じゃなくて、だれでも簡単に点検できるじだいがきましたーー