中村屋 EcoCpu BLOG

関西　RX-7　ロータリー　EcoCPU　 燃費

エンジン組んでます

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一人でエンジンを組んでるので、盆も無休です 　特に今週から来週にかけてピットが満杯なので週末でも一般作業ができません 　常連様も、初めての方も盆までそっとしておいていただければ助かります 　猛暑の中一人でぼちぼちやってます 　　４６歳にもなると老眼が進み小さいことやシールあわせに時間がかかりすぎます 　　重たいものを持つのも腰をいためるし、残念な事に年齢を感じました＠～＠ CPUの出荷は出来ますが … [Read more...] about エンジン組んでます

通販ツルシでも・・・・・

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こんにちは、先週お世話になりました@@です。 CPUは先週の水曜日に無事届きました。 報告が遅くなりましたが それでさっそくインプレの報告です。 ・低速域がすごく変わりました。 　アイドリング～3000回転くらいまで、すうっと加速できるので街乗りがしやすいです。 　ほぼ街乗りの自分にはすごく助かります。 ・燃費のほうも良くなってました。 　エアコンONで高速120km巡航して9km/l弱くらいでました。 … [Read more...] about 通販ツルシでも・・・・・

ノックセンサーの話

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そろそろ、コイルやスロットルセンサーだけにとどまらなくなってきました 純正CPUやEcoCpuを有効に使うために多くの要素を持つノックセンサー不良です ノックセンサーとは、その車の経年変化やガソリンのオクタン価、吸気温度、水温、燃料温度を元にスロットルセンサーやエアフロ、圧力センサー等で割り出した吸入空気量に対して 　”指定した燃料＆点火を与えた結果として、もし、ノッキングが検出された場合” 　点火側では … [Read more...] about ノックセンサーの話

suzuka 南コース

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１０年以上前から付き合いの７ ８年ほど前にサイドポート＆フルタービン（ウェストゲートは戻し） サーキット仕様で３型の７で16bit版EcoCpuを組み込んでいます 　何も壊れず余分なものがない分、トラブルフリー 　６万kmを超えてもヒョウシヌケスルホド何も壊れません 　 　パワーじゃなく使いやすさ、耐久性を求める仕様です 　フルタービンに興味がなくともトラブルフリーを狙って装着する人もいるでしょう 　 … [Read more...] about suzuka 南コース

この猛暑でも、、、安全に快適に

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中村様 お世話になります。＠＠です。 ECOCPUは昨日無事に到着しまして、昨日仕事を終えたあとに装着して走りに行ってきました。 まずエンジンをかけて気づいたのですがアイドリング… ・・・・購入された皆様が仰られていた通り音量が下がりました。 純正フルノーマルからナイトメタリット＆FD763のマフラーの組み合わせへの変更なので 常識なら下のトルクが薄くなりがちなのでしょうけれど低い回転でも純正同等かそれ以 … [Read more...] about この猛暑でも、、、安全に快適に

砲弾マフラーの効率　性能　デメリット

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中村様お世話になります。 神奈川県在住の@@と申します。 今回はマフラーについての相談をさせて頂きたいと思っております。 近いうちに御社のECO CPUを導入を考えているのですが個人的にマフラーは砲弾型タイプのが好みです。。。。レガリスがECO … [Read more...] about 砲弾マフラーの効率　性能　デメリット

奇跡の価値は、フォトコンテスト発表

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まさに７DAYならではの一枚。 ぶるーの７を集めてとめてあった７達を、あざやかな映り込みを狙いとっています ７Day奇跡の一枚、結果発表です この方に決定、気がついたら、HPに送り先をメールください元払いで発送します 本人が気づかなくても、周りの人がそっと教えてあげてください . . . . . . . . . . . 候補は多くありました お気に入りがこれ。 … [Read more...] about 奇跡の価値は、フォトコンテスト発表

7を愛すると言うスタンス

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中村屋様 お世話になっております、日曜日にお邪魔させて頂いた@@です。 先日はFDの現車合わせに加え、貴重な体験・お話をありがとうございました。 その後ですが、今回自分のFDが思っていた以上に状態が悪いことが分かったので、 帰りは早速フィードバック機能を意識した走行で帰路に着きました。 雨だったのでエアコンONでしたが燃費は9km/L以上は出たと思います(正確ではありませんが)。 また、これまで使用してき … [Read more...] about 7を愛すると言うスタンス

おっと、追記

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スロットルセンサー調整に質問がありましたので改善しておきました 　そう、エンジンは温まった後、エンジンを一旦切って測定はIGキーONの状態です。 　判りにくかったですね＾＾ 　また、表にあるとおりスライドさせると一直線で電圧が変わることを確認しておきましょう 　ここでピコピコ針が揺れながら上がると・・・・＠～＠； … [Read more...] about おっと、追記

スロットルセンサーの調整方法

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////////////////// 個人で交換するなら完全図解入り交換のほうがわかりやすいかもしれませんが。 FD3SやFC3Sの燃費、燃焼効率についての考察していますが 今回はFD3Sの走行モード判定をおこなう上で要にある要素スロットルセンサーです エンジンがあたたまって、エンジンを切ってIGスイッチON状態で計ります 写真のように出来るだけ細い針金、（先のとがったクリップでもいい） をカプラ側か … [Read more...] about スロットルセンサーの調整方法

EcoCpuは・・万能ではない

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EcoCpuは・・万能ではない 　 先日送ったEcoCpu　現物合わせに来店されました 　６型RS　P-FCからの乗り換えです 　アフターファイヤーは収まりましたが、ギクシャクする症状が出てるということでした 　 　乗ったところ、確かにギクシャクします 　ダイアグはなにも表示されていませんが、経験上、、、 　スロットルセンサーです 前のオーナーが調整を狂わせていたのかと思い、調整後。。再出発 … [Read more...] about EcoCpuは・・万能ではない

４０年前のコスモ１３B

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僕がハードｗチューナーだったころの１０年以上前の製作 当時FconVも無かったころ。制御はMotecでタコ足も手曲げ、当然インマニも・・・ と、言いたいところだが、下のほうは純正を流用加工し、フランジをつけて曲げアルミで製作 高さを下げるためにサイドドラフト方式でインジェクション化した 送られてくる写真やみんカラフォトコンテストでは一番人気だ。 なんといってもかわいい、し、かっこいい。運転席に座ったままタバコを … [Read more...] about ４０年前のコスモ１３B

写真が集まってきましたが・・・（;´Д｀）

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左のＦＣはご存知、１０年前にボディーからエンジン、ＣＰＵ、トータルで仕上げたFC。後にエアロ屋の＠＠さんがこれを見て形状参考＆商品として化させてほしいといわれた・・ 　”いわば由緒正しき原本、オリジナル”ボデイー。 だから同じものは買えません。すべて手造りでキットには無い ”ドアスリット＆エアダクト”もすべて生きています 製作期間は１年、中村７と同じく本岡板金のブースを間借りしてデザインからダンボール＆ウレタン仮枠で作り … [Read more...] about 写真が集まってきましたが・・・（;´Д｀）