こんにちは

ムゥです

本日は、アテンザの煤洗浄の施工です

走行距離は、239,000㎞でした

3年前に166,000㎞で煤洗浄実施しまして

本日2回目の煤洗浄です

1回目から73,000㎞走られていますので

ポートの状態はどうなのか気になりますね

では、早速外していきますと

ポート側は、煤はそこそこ溜まっている状態でした

奥はこんな感じでした

潜望鏡周りは、固まっていたり、ドロッとした煤が混在していました

シャッターバルブは、カッチカチに固まってました

EGRクーラーは、下の方に結構溜まってました

洗浄後は、キレイに仕上がっています

奥はこんな感じです

潜望鏡も、ピカピカになります

EGRクーラーは、洗浄を行ったのですが

だいぶ固着していて取れませんでしたので

新品交換となりました

インジェクタークリーニング施工中～

DPF薬剤洗浄でモクモクタ～イム♪

この後は、オイルとエレメントを交換して施工完了です

10月に入りまして

日中は少し暑さは残っていますが

夏の暑さに比べると

非常に過ごしやすくなり

良いドライブ日和になっています

ここ最近は、後期型エンジンの煤洗浄のご依頼が多くなっている傾向です

後期型エンジンのサーモスタットカバーからクーラントは漏れないと言われていたのですが

6万㎞で漏れている個体もあれば

15万㎞でも漏れていない個体もあります

じわじわっと漏れる場合がほとんどで

非常にわかりにくいです

クーラントが漏れていってしまうとどうなるかですが

最悪の場合、エンジンがオーバーヒートしてしまいます

外からは視認できない所にありまして

煤洗浄はインマニを外しますので

漏れの確認と新品交換ができます

漏れていなくても

いつ漏どうなるかわかりませんので

大事をとって新品交換なされている方がほとんどです

後から漏れがわかった場合

工賃が多めに掛かってしまいますので

煤洗浄と一緒に交換をお勧めしております

ぜひ、ご検討ください

本日ご来店の皆様、誠にありがとうございました

またのお越しをお待ちしております