2年前に7.4まで低下した圧縮が、、
本日は、CX-5 72,000kmでした～
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178000ｋｍですが何とか維持しています。
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おぉ、すごい！、回復してる❗️。
流石 ECO CPUですね。
この距離ですから、そこそこの回復だと思います。
質問いたします。
以前に部品取りした走行距離10キロのFCでエンジンをバラして見たら、
ローターハウジングのプラグ穴に亀裂が見られました。
この現象の発生の原因は何にあるのでしょうか?。
因みにダブルプーリーでエアポンプを止めていた形跡有りで
アペックスシールもかなり磨耗が進んでいましたがエンジンは始動していました。
馬力が上がるとT側のホールに負担が上がります
ノックセンサーを使えるセッティングにしてあれば問題ないのですが、ノッキングの跡かもしれませんね。