高校生が、というわけではないけれど
取り組んだ学生たちにエールを送ろう。
仮に失敗していてもいい
　一歩を踏み出すことが、大事だよ
埼玉県川越市の県立川越工高電気科電車班の生徒１３人が長さ約４・１メートル、高さ約２・９メートル、幅約１・５メートルの車両を設計、製作し、運転も担当した。生徒やギネス認定員ら９人が乗り込んだ総重量は約２トン。パナソニックの単１形「エボルタ」６００個で動かした。
　これまでギネス記録はなく、ギネス社から２０キロ以上走らせれば認定するとのお墨付きを得ていた。前郷（まえごう）駅を出発した車両は、終点の矢島（やしま）駅を折り返すコース２２・６１５キロを２時間４７分で完走した。
　途中、上り坂で苦戦したり、雨にも見舞われた。電車班長の槻木沢拓海（つきざわたくみ）君（１８）は認定証を手に「苦労したかいがあった」と喜んだ。
　非電化のこの路線を“電車”が走るのは大正１１年の開業以来初めて。過疎化が進む沿線は、この日は乾電池車両を見ようと多くの人が集まり、道路は渋滞した。由利高原鉄道の春田啓郎社長は「経営は厳しいが、いろんな方法で地域を活性化したい」と語った。（産経新聞抜粋）

　
　
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