6 コメント

1. 

   nakai 9月 9, 2020 at 10:44 pmの上

   おお。良かったですね。
   益々のご発展お祈りしております。

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   • 

     店主 9月 10, 2020 at 3:48 amの上

     いよいよ本格始動ですー

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2. 

   るい 9月 10, 2020 at 12:46 pmの上

   はじめまして。
   1型のFDに乗ってます。
   今年エンジンを載せ替え快調に走ってます！…だったところ、
   プラグ交換とバッテリー交換を行ったあと、コールドでエンジンONでアイドルが3000まで上がり、暖機運転後は1100あたりから1600当たりをハンチングするようになってしまいました。
   行きつけのショップが来週まで空きがなく、困ってます。なにかおもいあたりますあ原因はあるでしょうか。

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   • 

     店主 9月 10, 2020 at 1:09 pmの上

     うーん、その情報だけではなんとも。
     考えられることはありません。アクセルの引っ掛かりぐらいしか。。。
     その作業で成り立つ故障は見当たりません。

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3. 

   るい 9月 10, 2020 at 1:21 pmの上

   ご返信ありがとうございます。
   アクセルの引っ掛かりといいますと…？
   ちなみに、ブーストセンサーのホースも抜けていて挿し直し、他ホースは大丈夫でした。
   コンピュータはパワーFCです。
   ハンチング状態で走りましたが吹け上がりも普通でブーストもしっかりかかりました。強いて言えば、アクセルを離してからワンテンポ遅れてオフになるような感触があります。

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4. 

   店主 9月 10, 2020 at 1:34 pmの上

   原因は
   PFCだねｗ

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