カーボンとこの業界でいえば、、、

　ボンネットとこたえるだろ？

ところが、そろそろ国産の乗用車クラスにも採用されてきたんだよ

軽いと、速くなるんだよ。

三菱レイヨンは、生産性を向上させた炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）がトヨタ自動車が２月１５日発売した新型「プリウスＰＨＶ」の骨格部材に採用された。バックドアの骨格部材に、シート・モールド・コンパウンド（ＳＭＣ）と呼ぶＣＦＲＰが採用された（写真）。ＳＭＣは中間基材の一種で、数センチメートルの炭素繊維を含むシート状材料。２―５分程度のプレス工程で成形でき、連続した炭素繊維に樹脂を含浸した中間基材のプリプレグよりも複雑な設計を行える。

関連記事:

そこで燃費なんですよ ブーストUPフルチューン車両現物あわせ、感想 コスモスポーツ　650万円 　これほど安いのはシルバーだから？ オールマツダ