海外に出張です
ただいまより
メールの返信は、来月6日以降になります
本日は、MAZDA3 75,000kmでした～
こんばんは‼ ムゥです‼ 本日は、MAZDA3 75,000kmでした～ ポート側は乾いていたのですが、以前に何回か添加剤を入れておられたようで洗浄時は固めでした 奥はこんな感じでした～...
明日は準備でいません。
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本日の朝一様は、CX-8 75,000kmでした～
ポート側は、何回か添加剤を入れてしまったと仰ってましたので後期型エンジンの割にはススが多めでした 奥も少し多い感じでした 潜望鏡も一部ドロっとしてました スロットルバルブもススが溶けて少なめでした EGRクーラーは、奥から光が見えてました 洗浄時は、奥が少し固まってましたがバッチリとれてますね～ 奥もバッチリですね～ 潜望鏡も良い感じに仕上がってますよ～ EGRクーラーも無事にとおりました...
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お気をつけて行ってらっしゃいませ。
新たなご活躍をご期待申し上げます。
今日西脇のディーラーに、オイル漏れの原因を調べてもらいました。
オイルパンのシール劣化による滲み出しだそうです。修理を依頼したら3、4日かかるそうで、工賃は57,000ほどの見積もりでした。あまりの高額にビックリしましたが、仕方ないんでしょうね。
横からすいません。
オイルパンのシールは車上で修理する場合エンジンをハンガーで吊り上げておいて
下からエンジンマウント外してオイルパンめくって
シールをやり直すので、高額になります。（経験者談）
できれば、マツダの純正シールより中村屋推奨の
スリーボンドのオイルパンパッキンでシールすることをお勧めします。
フォローサンキュー