LiquidPistonの共同創立者兼CEOのAlec Schkolnik氏は、X Engineはディーゼルエンジンの高圧縮比や直接噴射とオットーサイクルエンジンの定容燃焼サイクル、アトキンソンサイクルエンジンの高膨張比を全て組み合わせたようなもので、従来のロータリーエンジンの弱点だった潤滑とシーリングの問題も改善してサイズに依存しない強力なパワーと高効率を引き出すことが可能だと述べています。
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この記事読みました。ロータリーエンジンはまだまだ発展の余地が
たくさん残っていると感じましたね！発想の転換と着眼点が素晴らし
いです！
マツダじゃなくとも造る会社があるかもしれない、車用ジェネレーターとしてはテスラや、はたまたgoogeのような資本のある会社が出すかもしれませんね。