E-燃費という燃費投稿サイトのデーター
全体的に実燃費はよくなってるんだから
もう、測定方法に特化したプログラムは不要じゃないかな
プリウスがどうにもならないほどの、カタログとの差
机上の空論を超え、空想の数字
もう、いっそ、カタログ表記はやめて、一年に一度サーキットで各社燃費競争をすればいいんじゃない?
個人的にやっぱ、ディーゼル昔から実燃費との剥離が少ない等に見えるね。
また、クラインハイブリッドの健闘ぶりはなかなかのものではないかな。
E-燃費という燃費投稿サイトのデーター
全体的に実燃費はよくなってるんだから
もう、測定方法に特化したプログラムは不要じゃないかな
プリウスがどうにもならないほどの、カタログとの差
机上の空論を超え、空想の数字
もう、いっそ、カタログ表記はやめて、一年に一度サーキットで各社燃費競争をすればいいんじゃない?
個人的にやっぱ、ディーゼル昔から実燃費との剥離が少ない等に見えるね。
また、クラインハイブリッドの健闘ぶりはなかなかのものではないかな。
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ハイブリッドに絶対の信頼をおいてはいけません。
例えば冬は燃費悪いんですよ。 ヒーター使いますよね? これは冷却水を使いますから、エンジン回りっぱなしなんです。
まだ過渡期だからね、、、つまりは実燃費を重視するならほかにも選択肢があるという事ですね。
プリウスがこんなに低いなんてうわぁ〜
達成率に絶句だな。実燃費、と車両価格が見合うか微妙。
ここまで燃費差があるんですね。
各々の運転者でアクセルの踏み具合とかタイヤのサイズなど様々な要因からリッターあたり1kmから2km位は差が出るかなぁとは思っていましたが、ここまで差があるんですね。
お陰さまで、自分のFDは、このブログやメールで色々アドバイスいただいたお陰で、今は遠乗りリッター12km通勤10kmまでいくようになりました!
この場をおかりして感謝申し上げます。
ありがとうございますm(__)m