雨の中、やってきました。
クラッチ調整と、ダイアグチェック等して
他の整備車じゃ、なかなか見つけることができない問題点をあぶり出しました
気をつけて帰ってね＾＾
本日の朝一様は、デミオ 140,000kmでございました。
ポート側は全体的に多めで、ドロドロでした。 奥はこんな感じでした。 インタークーラーの付着は少なめでした。 洗浄後は、ドロドロの煤もしっかり除去できますよ～‼ 奥はこんな感じです。...
中古車点検です
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〜FD3S情報〜
止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...
壊れたところを取り換える
壊れる前に取り換える
壊れる予兆を把握する
見えないところ、気がつかないところをあぶり出す
出来そうで出来ない事なんだ
そう、予兆を見逃さない事ができるのは年の功といえばそうなりますねｗ
ロータリーエンジンの圧縮測定器は、大体どの位の値段なのでしょう？
MAZDA純正の物だと15万過ぎと聞いた気がしたのですが…。 中村さんのお使いの物は、Mcat製造の物でしたよね？
MAZDA純正の物との違いなどは、何かありますか？
マツダ純正よりまず小さいｗ
精度は時折、メーカーに送って較正を掛けるから差はないよ
でも、10万は超えるでしょうね