今日から組付けだ
車両が積載車に積まれて届いた日に、エンジンが下りたので鹿児島からユーザーが訪れました。
ブログのファン。
鹿児島から飛行機で見に来て、また取りに来る。
責任は重大だぞ。交通費車両との合算で２０万越え。
本日の朝一様は、CX-8 100,000kmでございました。
ポート側は、添加剤で手前はパリパリとしたススでした。 奥に結構溜まっておりました。 洗浄後は、バッチリとススを除去できております。 奥はこんな感じです。...
ロータリーエンジン、新品交換
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本日の朝一様は、CX-3 160,000kmでございました。
ポート側は乾いてはいましたが、奥までビッシリと詰まっておりました。...
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本日の朝一様は、CX-3 160,000kmでございました。
ポート側は乾いてはいましたが、奥までビッシリと詰まっておりました。 奥を撮ろうとしたのですが、写らなかったです… インタークーラーもこんな感じでビッシリと張り付いていました。 清掃後は、しっかりと無事に除去できてよかったです。 奥もしっかりとバルブがみえてます‼ インタークラーもまるで新品のようにキレイになります。 DPF洗浄でモクモクタイム～...
本日の朝一様は、CX-5 40,000kmでございました。
ちょい乗りが多いようで、パリパリとしたススでした。 奥もちょっと多めでした。 清掃後は、キレイに除去できています。 奥もしっかりバルブが見えてます。 潜望鏡周りは、結構多めでした。 スロットルバルブも溜まっていました。 洗浄後は、まるで新品のようにピカピカです。 EGRクーラーは、奥から光が見えていました。 洗浄後は、しっかりと見えるようになりました。 インジェクタークリーニング施工中～...
本日の朝一様は、CX-5 70,000kmでございました。
ポート側は、前期で距離の割には少し少なめな感じでした。（違和感ありです…）スス洗浄と同時に、バイパスパイプも対策品に交換します。 奥は少し多めでした。（嫌な予感…） 洗浄後は、キレイになりました。バイパスパイプは対策品に交換終了‼ 奥もしっかり除去できてます。 潜望鏡周りは、添加剤でカチカチに固まっていました。 スロットルバルブは、添加剤でギラギラしていました。（嫌な予感…）...
本日の朝一様は、CX-5 120,000kmでございました。
ポート側は、少し多めでパリパリとしたススでした。 奥は、少し多いかな？って感じです。 洗浄後は、このようにキレイになりました。 奥もバルブがしっかり見える状態です。 潜望鏡は、添加剤で柔らかくなっておりました。 スロットルバルブは、距離の割に少なめでした。 洗浄後は、ピッカピカになりました。 EGRクーラーは、薄っすらと光が見えていました。 洗浄後は、いい感じに通りました。...
本日朝一様は CX-8 100,000kmでございました。
洗浄前のポート側は、少し多めの印象でございます。 奥はこのような感じです。 洗浄後は、キレイになっております。 奥は、このような感じです。ここまでキレイになります。 洗浄前の潜望鏡は、結構溜まっておりました。 スロットルバルブも、このような感じで溜まっておりました。 洗浄後は、ご覧の通りピカピカに仕上がります。 洗浄前のEGRクーラーは、奥からの光は確認できる状態でございました。...
本日の朝一様は、CX-3 160,000kmでございました。
ポート側は乾いてはいましたが、奥までビッシリと詰まっておりました。...
中古車情報
〜FD3S情報〜
止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...
先日はお世話になりました。
私の生涯で、そのfdが最後のfdになると思います。
一般常識では理解出来ない金額や乗り続けるという行動になるとは思いますが、同じfdやロータリー好きな方が集まってる場所であれば伝わると信じています。
今は、空港に向かう電車の中で書いております（笑）
次は、だれやめのツマミを持っていきますね
はい、。とおくからありがとうございました。
これからも、お応援よろしくお願いいたしまーーす。
ちきあげー。
せっかくエンジンを下ろしたのだからタービンやらゴムホース交換やらいろいろとやりたくなる、、、 今の知識があったなら15年前にもろもろやっておけばよかった、と一枚目の画像を見て思いました。
まあ、そはいっても。。。当時でさえ、高額ですからねーー
羨ましいです。それはもうドンガラにして一からパーツ選びながらとか夢ですし、そうする価値が有る車だと思います。そうは言っても現実は運転手と共に緩やかな下降線ですかね。エンジンかけてしまえば現役です。
まだそのほかに、制御の寿命、、、
という壁があります。
これを超える秘策を。。続く。。。