鹿児島人 4月 2, 2021 at 10:27 amの上 先日はお世話になりました。 私の生涯で、そのfdが最後のfdになると思います。 一般常識では理解出来ない金額や乗り続けるという行動になるとは思いますが、同じfdやロータリー好きな方が集まってる場所であれば伝わると信じています。 今は、空港に向かう電車の中で書いております(笑) 次は、だれやめのツマミを持っていきますね 返信する
atc 4月 2, 2021 at 11:37 amの上 せっかくエンジンを下ろしたのだからタービンやらゴムホース交換やらいろいろとやりたくなる、、、 今の知識があったなら15年前にもろもろやっておけばよかった、と一枚目の画像を見て思いました。 返信する
鍛造コンロッド 4月 2, 2021 at 1:09 pmの上 羨ましいです。それはもうドンガラにして一からパーツ選びながらとか夢ですし、そうする価値が有る車だと思います。そうは言っても現実は運転手と共に緩やかな下降線ですかね。エンジンかけてしまえば現役です。 返信する
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先日はお世話になりました。
私の生涯で、そのfdが最後のfdになると思います。
一般常識では理解出来ない金額や乗り続けるという行動になるとは思いますが、同じfdやロータリー好きな方が集まってる場所であれば伝わると信じています。
今は、空港に向かう電車の中で書いております(笑)
次は、だれやめのツマミを持っていきますね
はい、。とおくからありがとうございました。
これからも、お応援よろしくお願いいたしまーーす。
ちきあげー。
せっかくエンジンを下ろしたのだからタービンやらゴムホース交換やらいろいろとやりたくなる、、、 今の知識があったなら15年前にもろもろやっておけばよかった、と一枚目の画像を見て思いました。
まあ、そはいっても。。。当時でさえ、高額ですからねーー
羨ましいです。それはもうドンガラにして一からパーツ選びながらとか夢ですし、そうする価値が有る車だと思います。そうは言っても現実は運転手と共に緩やかな下降線ですかね。エンジンかけてしまえば現役です。
まだそのほかに、制御の寿命、、、
という壁があります。
これを超える秘策を。。続く。。。