バッテリーの交換は、バッテリーが弱りセルモーターが遅くなったと感じてからでは遅い事もあります。
弱ったバッテリーの質が悪いと、液漏れを招きます。この液漏れの修理が大変です。
漏れ出したガスは強酸性、噴いた液体は希硫酸であっという間に錆だらけです。
中村は勧めるのは、Panasonicのカオスは、結構安くアマゾンで買える優秀なバッテリーです。
本日の朝一様は、CX-8 100,000kmでございました。
ポート側は、添加剤で手前はパリパリとしたススでした。 奥に結構溜まっておりました。 洗浄後は、バッチリとススを除去できております。 奥はこんな感じです。...
お世話になりますm(._.)m
見ての通り、エンジンハンガーで釣って、下のメンバーやギヤボックスを外すのは大変で4人かかりですｗ。
長いこと中華の激安バッテリーや中古バッテリーを使用していましたが、おススメのPanasonicのカオスに変更してみました。
CCA（コールドクランキングアンペア）値が高い事もあり、セルの回りが全くの別物になり驚きました。
価格も12,000円ほどで購入出来ました。
長くて5年とか使うのもアリなんですが、一旦内部の希硫酸ガスが漏れたらさあ、大変！密閉タイプだからと言って油断は禁物ですよー
ドノーマルの時にサーキット走ったら吹きました。ボンネットを開けたら何の液体が出ているのか分からず触って嗅いでたら手がピリピリ…。即トイレにダッシュで手洗い。フレームからラジエーターファン、エアセパレートタンクまで犠牲に涙
バッテリーケースやカバーが既に新品が出なくなっていますから・・大事にしなきゃなりません。
あらまっ！、スゲェ事になってますね。
こりゃ、大変だわ。
これが、残念な事に。復活するには部品がもう出ないものも有ります。
こんばんは。
自分はN sports製Vマウントなのですが、おすすめのカオスバッテリーは装着可能でしょうか？
スペースの問題があるとのことで、当時からマツダのロードスター用です。
状況は今でも変わらないでしょうか？
こちらで確認されたカオスはないのですよ。ただし、ロードスター用はかなりガス対策されて車内積み込み前提ですので安心して使えると思います。