師匠は、腕まくりしてどっぷりガソリンタンクに腕突っ込んでタンクのゴミ取ってますが先輩がせかすので、ある程度のとこで臭いものには蓋しちいます。ポンプを慎重に沈めて蓋閉めてホースやらハーネス繋いでエンジン始動！
ＯＫ掛かった。
「せんぱーい、ワンズに行きますよー積車出してー」と、いったら
先輩は「あと1台車検のライン通さなくちゃなんネィから、まだ行けねぇ」って、マジか！時間が無えよ。んじゃ、俺たちで行くしか無いという決意と覚悟の下 見よう見まねでＦＤを積み込み、途中で大惨事が起きないことを祈りつつスターフィールドを後にするのであった。
慣れない積車で、ゆっくり…慎重にワンズに到着だ。
時すでにＰＭ２：３０分、雲行きが怪しい…
１０分ほどでワンズに到着し、見よう見真似でＦＤを積車から降ろしてお店の人に挨拶もそこそこにＦＤをシャーシダイナモに載せてかる～く回してローラーとの軸線修正してワイヤーで繋いで…準備にこれまた時間がかかるわ
ＰＭ３：００時過ぎて、ようやく準備出来た感じ。
ここで、古いプラグを新品にチェンジして燃圧計つけて、
「一発目行きまーす」
予想以上にいい感触です。師匠の顔にも笑みが！
「コンピュータ外して！書き換えるわ」って、師匠は自分で気になるところのデータを修正して「プラグ見てみようか」ってさっきまで回してた熱々のエンジンのプラグ外すって…しかも下側をぉぉぉ～星野ＦＤは調整式のプレッシャレギュレータが圧力センサのとこについてるのとスロットル手前のエアインテークが極悪に太いので、プラグまで手が入りにくい。エンジンルームに手突っ込んで…熱っつぃ！なんとかプラグコード外して、手が攣りそうになりながら
”コチコチ”やってると、
「まだぁぁぁ～」ってせかされて更には、先輩からも電話かかってきて状況報告してるし、
見かねた、ワンズのメカのくさまさんが「かわりましょうか？」って
「いや～大丈夫ですよ」って言いましたが次の瞬間に
「お願いしますと…」
この間にGOPROセットして、タコと空燃比計が撮影できるように準備しますが、設置に手間取るわ、Wifiが繋がんないわまたしても大ピンチだｗ。
「そろそろ行くぜ～」
つうことで、師匠は上機嫌です。
なんとかカメラのセットも出来たので2回目スタート
「ぱちこ～んと、きめるぜ～」って感じで、回転数の低い方ところから、ゆっくりとブーストかけて踏んでいきます。空燃比計とブースト計を見比べながら緊張が走ります…くさまさんは、ブースト計が危険領域に達すると師匠の肩を叩く役で、僕はダイナモのＰＣスタートさせてログとります。
ギュィーンと間近でダイナモが回ります。すると突然踏むのをやめて、師匠の顔が曇ります。見た目にはわかりませんでしたが、回転の上昇とともに一瞬、空燃比が薄い方に…ほんの一瞬だけ薄くなったようです。
動画で検証するためにカメラの動画データをPCに転送することにして、転送が終わるのを待ちます。ようやく、転送が完了して再生してみると…「暗くてよく見えね～」とか文句言いながら…
すげぇ、このエンジンヲタクな人の感覚は…
動画みると4500rpmくらいで、一瞬確かに薄くなってます。
「なんで薄いの…洗浄したインジェクターがタンクのゴミ噛んだのか？」
色々と検証してみますがもう時間がありません、
僕ならきっと目をつぶってこのまま次行くでしょうが、師匠は原因が分かるまで絶対次に行きません。
残念ながら、今日はここまでです。
だから、ＡＭ１１：００にはスタートしないと出来ないって言ってるのに～。
さっさと、積車にＦＤ積んで先輩の待つスターフィールドに戻ります。
きっと先輩は…
「なんだよ～ひでポン、まぁ～だ出来ねぇのかよ～」って
言うんだろうな
…次回に続く（出直しです、マジか）
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