FD3Sの前期8年式ぐらいまでは紙のPガスケットで切れてしまう。
タービンが邪魔だから相当に工賃はかかる
もちろん、エンジンの上は全部分解だ
ガスケットの後ろ
詳しく見ると全損
まえも、切れてオイルが吹いてる
もちろん、エンジンの至るところにオイルが吹いてる
今回はオイルホースも変えておいた
本日の朝一様は、アテンザ 110,000kmでございました。
ポート側は、手前カラカラ奥多めでカチカチでした。 奥はこんな感じです。 潜望鏡周りは、モリモリです。 スロットルバルブは、周りがギラギラしておりました。...
ガスケット前側も切れてたんですね。
此処まで吹いてるとは予想してなかったです…
ついでに、発見したことがあります。ウォーターポンプの交換をされた形跡がありますが、ねじが１か所無かったです。ベルトも以上摩耗の跡がありました。