も、いちど７を。

執筆者店主 | 10月 12, 2014 | Non-Fiction | コメント0件

はじめまして福井に住む＠＠といいます。
自分もようやく中村屋にたどり着きました。
過去に吸排気系を換えてノーマルのECUで乗っていて
自分の無知でエンジンを壊してしまいました。
エンジンは65000ｋｍ走行ぐらいのものを中古で購入して乗れる状態にしたのですが、
恐くてアクセルを踏めなくなってしまい
それ以来FCにはしばらく乗らなくなってしまっていました。

中村屋のブログを読んでまたFCに乗りたいという思いが強くなり、
　自分のFCにもeco cpuを導入したいと思いメールしました。
中村屋に行く時間はすぐにはとれそうにないので、
通販での購入希望なのですがよろしいでしょうか。
年式　平成3年4月　
形式　E-FC3S　
ミッション形式　MT
走行距離　120578ｋｍ
エアクリーナー形式　　ノーマル
インタークーラー形式　ノーマル
フロントパイプ　　　　　社外（：：：：：：：：：：：：
触媒　　　　　　　　　　　社外（：：：：：：：：：：：キャタ）
マフラー　　　　　　　　　社外（：：：：：：2本だしマフラー）
タービン　　　　　　　　　ノーマル
燃料ポンプ　　　　　　　＠＠＠＠＠＠＠＠オリジナル強化燃料ポンプ
＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠
導入可能です。ただし、、
今のアイドリングはどうなっていますか？
導入後も、アイドリングがバラつくとかあれば
　燃料ポンプを変えてみてください
　そのバラつく原因は流量と、レギュレター容量によって起こるものです。
　　その他、燃費の悪化や始動性に至るまで数々ありますが
　　現時点で、ノーマルCPU制御であるならEcoCpuの導入は急ぐべきです
　　その仕様だと明らかにP側のインジェクター噴射量だけでは足りず、
　　FD3Sで採用されている変更点、ローターの洗浄と、
　　燃焼効率を上げるための変更点を導入する事ができます。
　　次回には、エンジンルームのシャメ等も送ってください、ROMを打つ上で、参考になります。
　　自分では、買ったときからついてるものが、純正ではない可能性もあるんです。