今日もあさからFCがまた来ます。若いときにはサーキットを走って走って走らせまくった時代もあったでしょう。そこからはや15年がたちそろそろ労わる乗り方に変わってゆくのも、これまた愛車と一緒に歳を取るということです。
どんな時代も愛車と一緒に時間は至高の時間でありたいと思います。
その愛車を今の整備士が治せるように整備方法を伝え、歴史を伝え、スキルを継承するのも我々枯れた整備士の使命であると考えています
FCは昨日も一台、今朝から一台、昼からカブリオレと、3連続になります
本日の朝一はアクセラの2.2Dで65,000ｋｍでございます。
EGRバイパスパイプ（左）、EGRバルブ（上ホット側）、EGRバルブ（下クール）...
昨日はお礼もそこそこに帰ることになってしまい、すみませんでした。
清掃と調整だけでこんなに良くなるものかと感動してます！ありがとうございました！
ロータリーの素晴らしさを発信すべく、技術の継承期待してます。
どこのディーラーに行ってもわからない、伝わらない。
そういうジレンメを持ってる方は多いでしょう
出来ない事をやろう、そしてそれを行うためには何が必要か？
今の整備士が出来ない事は、伝えてなければ当たり前です。
いま、枯れた整備士がやるべきことは、伝えるという簡単な事です。
その方法にもっと画期的な方法を模索しています。
広島から応援してください。