ブローバイ対策にはいろんな見解があるが
実際のブローバイが発生するプロセスを考えると
エンジン高負荷でのみ発生するわけだから
そのガスやオイルはタービンやエンジンに返すべき
それは前期FDでなら純正でそうなってるように。
本日の朝一様は デミオ 83,000kmでございました。
清掃前のポート側は、煤が少し湿っている感じでございました。 奥は結構詰まっている状態です。 清掃後は、しっかりとれております。 奥もキレイになっております。...
ブローバイ対策にはいろんな見解があるが
実際のブローバイが発生するプロセスを考えると
エンジン高負荷でのみ発生するわけだから
そのガスやオイルはタービンやエンジンに返すべき
それは前期FDでなら純正でそうなってるように。
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