中村屋様
お世話になっております。
ご連絡遅くなってしまいましたが、EcoCPU無事届いております。
&かっこいいステッカーのオマケありがとうございます。
早速EcoCPU取り付けて近所を軽く流してみました。
純正メーターでの確認ですが、ブースト0.8～0.9付近で安定しています。
　低速のトルクは以前よりだいぶ出ている感じで、
　今まで4速必須だった坂道も5速でグイグイ登ります
　とても同じFDとは思えないムッキムキっぷりです^ ^
カーバッキングは運転の仕方次第で、あまり気になるレベルでは無いのですが、1300rpm以下の低速からアクセルちょい踏みで僅かに出るようです。とりあえず13年モノのスロセンとプラグコードを交換して様子を見てみます。コイルは追い追い^_^;
まだ先の話になりますが、現物あわせに伺うかと思いますので、その際はよろしくお願い致します。
＠＠＠＠＠＠＠＠＠
マフラー交換、メタル触媒でブーストがオーバー仕様だった
低域をもっと力強く、、という要望なので
エアクリーナーをラムエアから戻してもらい、ｿﾚ用に書いて送った
インタークーラー形式　ノーマル
フロントパイプ　　　　ノーマル
触媒　　　　　　　　　社外（GPSPORTS EXASパワーキャタライザー）
マフラー　　　　　　　社外（do.eng チタンマフラー）
タービン　　　　　　　ノーマル
スロセン、コードを変えてみてくださいね、
僕が与えた指令が確実に実行されるようになるので
　もっと、、泣けますよｗ

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