GReddy PRofec B-specII

決して社外ブーコンをお勧めしてはいないが、

　”これは使いやすかった”

何より、オークションで実売２３０００円、
しかもブースト圧の上限を設定するリミッター機能、
同時にワーニング機能を備え、2モードも装備
シンプル、かつ、実用的だ

という話なのだが。決してお勧めしてるわけじゃない
コレだけの機能を持ちながら新品2.3ｋで買える事実

　　　安心が手に入るなら、中古じゃなく新品買おう
　　　エンジンが壊れたら、それこそ、50万を超えるんだよ

　　先日のファンコンによるアイドルのトラブルも一緒、古くなりすぎているとトラブルの元
　　ＦＤでも、ＲＸ－８でさえも、純正コイルやスロットルセンサーが壊れる

。。。。もし、古いブーストコントローラーが不意に壊れたとき、

　　　　　　下がってくれればいいのだけれど
　　　　　　あがりすぎたら！？？と考えると、夜も眠れない

　　　　5年で壊れない保証も無い、10年で壊れることもありうるが、
　　　　ＦＤがすでに20年選手になってきている今、２．３ｋで安心が手に入るんだよ。

　　　　　ブーコン導入車両は、そろそろソレノイドのホースぐらい変えてもいい時期に来ていること。
　　　　　10年前、タイラップで巻いた抜け止め、いまじゃ硬化して役になっていないはずだ。

・・・・・・・・・・・・・・純正ブーストコントロールは優秀だ。実際の作動や詳しい記述はここを読んでさんこうにして。

　　が、手元でコントロールしたい人、一瞬で切り替えたい人には最高のギミックだろう
　　それゆえ、気軽に買えるものではあるが、一瞬でエンジンをブローさせる事も可能だ。

　　　純正でも社外でも、電気製品なんだから、

　　　賞味期限が切れる。その前に手を打つべき年式だということ、お忘れなく。
　　　症例はごくわずかだがメインＣＰＵも、Ｅｃｏｃｐｕでもサブコンでも、フルコンでも変わりは無いんだよ。

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