もちろん冷えてる時には水温によるサーモワックスのカムがスロットルバルブを持ち上げてアイドリングを高くします。
ですから、冷えている時には
やや高めの表示になりますが
ちゃんと暖気した後だとカムが下がってスロットルバルブ開度を下げて基準に戻します。
測定すべきポイントはこのカムが落ちている温間時に限られます
オイルエレメントの上のネジです。これを指で押して電圧が変化しない温間状態でナローレンジの電圧を目標に合わせます。
燃費や乗りやすさのおすすめは0.7V-0.8Vです。
ピックアップを重視するなら基本の1.0VでOKです
アフターファイヤーが頻発するなら0.7Vを試してみてください。
ここでアクセルを全開すると、ナローは最大値（５V付近）に近づきます
それ。 ください。 （大昔の奥菜恵さんのCM風で）
これがあれば、整備士じゃなくともだれでも確認できる。
CPUのカプラは配線に全く負担を掛けない
必要は発明の母なりー
欲しいです！（笑）
もうしばらく待ってねーー