これらのパーツ交換で、スロットルを外す機会があっても中村は水を抜かない。水のホースはそのまま、の状態で、手前にずらし込んで作業をしているからエア抜きの手間がはぶけるんだ。スロットルを配所に外しておいてサージタンクを外し、コイルやレモンバルブの交換、ACVの交換等を行うことができる。
前期でも、後期でもうまくずらしこんでサーモワックスに入る水のパイプは抜かない
エア抜きをする時間と費用を浮かせることができるんだよー
ということは、3分でスロットルバルブの洗浄が行えるんだ。
本日の朝一様は、CX-5 180,000kmでございました。
ポート側は、手前は少なめ奥多めでした。（バイパスパイプが樹脂製でしたので、対策品に交換します。） 奥はこんな感じでした。 潜望鏡は、添加剤で一部がドロっとしてました。...
メタルガスケットは何回位再利用してもいいですか？
一応スペアはありますが・・・。
何度でも使えると思っていい。ここからオイルにじみ等を感じたことはないね。少々曲がっても手で直してつかえる。10回を超えるなら変えてもいいと考えておけばいいかな。バナナパイプ（入口の曲がった樹脂）Oリングはポロポロ落ちるようになるとオイルパンガスケットで3か所ほど引っ付けていればいいYO。
以前同じことをやっていたらホースの曲がり部分の内周側が裂けたことがありました。
不器用な方は是非予備ホースのご用意を。。
センパイ、どうもです。