と、そのまえにまず、、開口部に関して
”大きいほうが冷える＝かっこいい”
が、先行してるんだけど、いろいろあるよね
今回はこの劇猛暑に乗じて、開口部の話を進めてみよう
各社、いろんなイメージがあるんだけどね
好き嫌いがはっきりするトヨタ、、ちなみに僕は好きになれない
デザイナーにバンパーには、ナンバーがつく事を
伝えておくべきだった。。マツダ＠＝＠
なぜだ？こんなに開口部がおおきいのに
ぶさいくじゃない
上に似てるけど洗練されたスバル
・
・・
・・・
論外
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- 低域でブーストが掛からない例 (8)
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- サイドポート セッティング (8)
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- 吸排気系統 (125)
- 1-4型一部までは紙ガスケット (1)
- Fパイプが有効に働く例 (8)
- アフターファイヤーが出る (4)
- インタークーラー (27)
- ARCインタークーラー (4)
- ターボからオイル漏れ (1)
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- メタル触媒RECHARGE製 (2)
- メタル触媒で静かで安い (3)
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どう見ても、イワシが大きく口を開けて泳ぎ回っているイメージしか湧かないんですけど。
いわし、、、とマツダに言っておきますｗ
トヨタのクラウンのことです
いや、クラウンは、、海外の男子便所マークでしょ。
レクサスなんてとても、イヤラシイくて買う気になれないはず。
20代のヤン車向けに成り下がってる
とてもとても、会社経営の６０代の紳士が乗るとは思えない