点火コイル

15年も使ってるとFD3Sのコイルは確実に劣化して点火が弱くなります、その原因の多くはエンジンの熱です。 コイルやソレノイドは部分的には100度以上になり高温になりますが、 　エンジン本体の温度ほどは熱くなりません 　ということは、エンジンの熱が電気部品の劣化を促してるという事です 　そこで、コイルやソレノイドへの劣化を防止する熱害防止策を行いました。 といっても簡単です、エンジンの上に遮熱をするだけ。 … [Read more...] about FD3S　熱に弱いコイルやソレノイドバルブへの熱改善

コイルを変えたら、ステーもちゃんと掃除しよう こいるには磁界が発生するからステーの周りに砂鉄、鉄粉が集まる 　そうすると錆びるよね？ できる範囲でいい、透明のスプレーで錆止めしてやってもいい 裏側に遮熱のテープを張ってもいいがコイルを包んではいけない、コイルの発熱はエンジンルームの温度より高いのでコイルがが放熱できなくなる アースのポイント。 インマニにつなげてあるアースをここにつなご … [Read more...] about コイル交換と、アースポイントの要点

点火コイルのお話、シリーズ第３弾 　コイルの数がT側が2つ 　L側が一個でF＆R同時点火でシステムの信頼性を上げる為に１つになってる話は書きました そこで、さらに簡単にすべくL側とT側の点火時期を一緒にするとパワーが出るとか書いてしまうと問題が出ます。 　その問題は？さて何が考えられるでしょうか？ 図を見て想像したら考察できませんか？ プラグのホールの穴の大きさや、位置はこんなに違 … [Read more...] about 点火コイルのお話　No3

REエンジンには、点火装置がキモになってる事をお話しましたが、コイルの数がT1　T2　とありますが、Lは1 … [Read more...] about 点火コイルのお話　No2

FD3Sにおいてプラグコードや イグニションコイルはすでに賞味期限が切れてる 　　たとえば、もっと新しいRX-８やデミオでさえコイルが壊れてる 　 　ダイアグで、５６番失火が出る状態だと火が飛んでないとか 　レモンバルブや宇宙船バルブの劣化、が原因だが 　　ダイアグノーシスで５６番が出ないからといって 　　古すぎて正常であるはずもないんだ。 > … [Read more...] about 5型、９９０００ｋｍでコイルを交換すると。。

　知ってると思うけどＦＤ３ＳやＦＣのコイルは劣化する 　いや、ＲＸ－８でもコイル不良で交換してるぐらいだから、当然といえば当然 更にいうと30年選手のＦＣにとっても効果は絶大。 ＳＡ２２Ｃの頃から乗ってる人ならわかると思うがＲＥは点火で大きく変わるワコーの赤外フルトラやＣＤＩ等を組み合わせて１１０００回転以上までまわしていたが、忘れちゃいけないこともあるそれらＣＤＩ等の点火強化パーツには専用のコイルが必要であっ … [Read more...] about ＦＤ３Ｓ　ＦＣ３Ｓ　イグニションコイル、破損

FD3S　点火コイル交換方法、参考 . . . 中村様 土曜日はお世話になりました。 帰りはホントとても気持ちよく走れました。 現車合わせのすばらしさに加え、オーディオについても まさに調律のセンス良さに驚かされ感動しました。 楽しい時間をありがとうございました。 コイルの件ですが、ディーラーに問い合わせてみました。 L　19400円　×１ T　19400円　×１　20300円　×１　 … [Read more...] about FD3S　点火コイル交換方法