パージソレノイド。
インマニの下にぶら下がってる
ところが、この導通は、36Ωと正常なんだ
針テスターでデューティーみると、、なんか変？
こういったとき、ＣＰＵ側じゃ？と疑われるが
いやいや、そうはならない、ＥｃｏＣｐｕ－Ｖは特に壊れない
で、、、良く配線の色を見ると・・・
カプラを整備士がさし間違えて、
ツインターボのソレノイドと入れ替わってることが判明ｗ
ちゃんと見て作業してほしいよなー
何回言っても、全然直せないんじゃ
俺が直すしかないじゃロー
メインのＣＰＵハーネスもエレクトラタップまみれだったからハンダ修理が必要
これはこれで、追加出費してもらうことになる。
でも、ユーザーはショップにお金払ってるんだけど、、ｗ
最近の整備士はどーなってるん？
サービスコードしか出せなくて
配線色も見分けが付かないのか？となる。
これがマツダお膝元とは、残念すぎないか。。
一個直したらまた増えて
もう、かれこれ7回目ぐらいの出直しになってるんだが。
以前、こっちでやろうか？
と提案したけど相手さんも意地があって
やらせてーという流れだったが
結局直せず、中村屋に持ち込まれて。
。。原因はカプラ挿し間違いだったなんて、情けない。
ユーザーは往復、1万円を使って、地元整備士のミスをここで直したという事だよ
本日は、CX-5 51,000kmでした～
こんにちは！ ムゥです！ 本日は、CX-5 51,000㎞でした～ ポート側は、後期型にしては少し多めでした 奥はこんな感じでした 潜望鏡周りは、結構溜まってました バルブはカチカチでした...
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