クラウン純正デッキ改造

日本発か！？ まずはここまで。 コントロールとか、セッティングまで行くことができなかったが・・・あとで・・ こっちはＰ９３０時代クラウン移植のときのフェース 　あ、僕の場合、インテルＳＳＤをＵＳＢでつながったよ。 … [Read more...] about クラウンにDEH-970のインターフェース移植

ま、簡単な話 純正デッキのボリュームでカロッツェリアのデッキをコントロールしたいわけ。 　いじり倒した純正カセットデッキは、捨てた 　で、そこで登場するのがカロッツェリアのデッキだ。 　が、しかしボリュームが運転席から遠くなっちゃうのだ で。。 純正デッキでもカロッツェリアでもボリュームとソース切り替えができるようになった 　ま、、そんだけなんだけどね。。＠＠； 　 … [Read more...] about 17 クラウン　純正デッキ改造　純正ボリュームでカロッツェリアをコントロール

まだやってます 　純正デッキとはいえ、すでに純正ではなくなっている 　電源部のコンデンサーは、同じ容量でニチコン2200に交換し 　すんげえ、低域が伸びるようになり 　発熱量を抑えれば良い判断すれば・・ 　 　ＰＣ用のフィンに交換。。。＠～＠ 　ＳＰ線さえ、巨大化し、、、 　えーい、こんなちいせえ、モノつかってられねーーと、、 … [Read more...] about 残念なことに・・・

電子部品は熱に弱い　アンプ編 さて、アンプを付けると。。。 高額になることがわかった 確かに、福沢さんと引き換えに。。簡単にトルクが手に入るわけだが 内臓のデッキの効率を上げるためにバッテリー直引きも有効だよ でも、、、内臓デッキってパワーが無いよね？？ 。。。 。。 。 ワンボディーならあまり付いてないけど ナビ一体型２DINデッキにはファンが付いてるよね？ 　さて、これは。。。？ … [Read more...] about 電子部品は熱に弱い　アンプ編

高域のみ、ラウドネス解除 覚書ですうーー 検体のＡからとってきたコンデンサを Ｂと交換すると、高域がおとなしくなります。 … [Read more...] about 171 175 クラウン純正デッキ　ラウドネス 解除

クラウン純正デッキ　ラウドネス　改善 　多くの純正デッキの回路にはラウドネス回路があります 　一般的にノーマルSPで鳴らすことを考えて高域と低域が持ち上げてあります 社外品に変える場合、これが邪魔になることもあるので。。 たとえば、純正デッキしか使えない車両がありますよね 純正デッキをはずしたらエアコンさえ使えない車両もあります そういった車両に純正デッキの出力を使ったアフターパーツのSP … [Read more...] about クラウン純正デッキ　ラウドネス　改善

クラウン純正デッキ内臓のオートラウドネスは悩みの種です 低域や高域が純正状態ならノープロブレムでも、外部アンプやSPによってはえらく邪魔になります 純正のデッキ音がこもってる原因のオートラウドネスカット。 純正デッキの音がわるく、アンプを追加しても声がドアにはりつくと思います これは電子ボリュームの”ラウドネス”機能が働くためで 以下の危険作業？？で回避できます A＆Bのプリントをカッ … [Read more...] about クラウン純正デッキのオートラウドネス解除