Category Archives: FD3S

下がらないアイドリング。中古車点検

4型初期まではインレットマニホールドのガスケットが紙製なんだ。 古くなると切れて、空気を吸てしまいアイドリングの調整を行ってもアイドリングが1000回転になってしまう。 非常にわかりずらいはずだけれど、下からR側のタービ …

ブーストトラブルで治せない7など、ないのだ

本日は3台の7の治療をした 朝の一台は、ローテンプサーモが原因 昼からの2台は  配管ミス等、、    すべて完結。  FD3Sの治せないツインターボ制御などないのだ

レモンバルブ(ACVチェックバルブ)の簡易点検

FD3Sで燃費や圧縮が悪化する原因になる排気ガス装置の不調がありますが、レモンバルブやACVの劣化具合を簡単に点検する方法があります。 これらの配管図から、ACVやレモンバルブ(チェックバルブ)の劣化が簡単にわかる方法が …

バッテリー 規格の謎?

最近のバッテリは大きすぎると思いませんか? 昔は75Dという大きさだったのに、あっという間に100Dです。 となると、、  さあ、バッテリーの勉強です  中村屋推しモデルはパナのカオスですがサイトに表がありました これを …

プラグコードの向き

純正プラグコードのT2は後ろに回しますが。。。  NGKパワーケーブルの場合、  前を回す方がLに余裕が出来、  美しく取り回しが楽になります  ただし、T1、T2を間違えないように  タグをつけておきましょうね。

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