Category Archives: FD3S

FD3Sにおいて熱間、温間 再始動時 エンジンがかぶる (追補版)2

(最近増加している症状例として) 具体的トラブルシチュエーションとしてコンビニに行って、コーヒー買ってタバコ吸って休憩後、再始動した後のラフなアイドルを起こすものの、軽くふかしたら治る、それ以外は全く問題ない  こういっ …

僕の友達の八木さんがねェー

こんな素晴らしく純正チックなタービンを付けようと奮闘しています  キットではないけれど  FDの純正タービンより少し夢を見たい方 車検も通って、シングルタービンながら低域も純正風に味付けする方向で粘っていますよ いつかは …

今日はデッドニング

FD3Sのデッドニングの方法、ショップに出すのもよし。自分でやりたい人も多いでしょう。 そこで、ワンポイントアドバイスを。 DAYで出来る安くて最大の効果を上げるためにはいくつかのキーがあります写真の白いプラスチックは純 …

リニア水温計の配線、加工方法

水温計をダッシュボードの上に両面テープで貼り付けるのを卒業したい人向け そろそろダッシュボードに追加メーターを3つ並べるのに抵抗が出てきた人もいるはず。 抵抗を一本、ダイオードに並列に付けるだけで純正メーターが、社外品ま …

水温計できた

900Ωを赤丸矢印に一か所ダイオードに並列につなぐ メーターパネルから本体を外した状態で半田が可能  ここならギリで加工できる  針を抜く必要はない 現在900Ω(0.9kΩ)での値 これが高いと感じるなら2000Ω(2 …

コイル交換と、アースポイントの要点

コイルを変えたら、ステーもちゃんと掃除しよう こいるには磁界が発生するからステーの周りに砂鉄、鉄粉が集まる  そうすると錆びるよね? できる範囲でいい、透明のスプレーで錆止めしてやってもいい 裏側に遮熱のテープを張っても …

全国の整備士、有志の皆さんありがとうございます。

水温センサーのデーターが一気に集まりました。  もしかしたら、、少なくとも  100度になっても動かない水温計が ぴこーんと、動く!!  早速、注文して検証に入ります  理論上は動くんだ、 ノーマルのFDに取り付けした時 …

エアセパレータータンクは純正で! セパタン

みなさん、よくご存じ。セパタンの話です  そう、  アルミに変えて強化だーなんて言ってるアレです 純正セパレータータンクは、水温が上がりすぎて内圧が異常になった緊急時に樹脂のロアタンクが開いてほかの重要な部品に損傷を与え …

昼から、水温センサーの係数を見る為にマツダにいってきたんだけどね、

もう、近くのマツダに水温センサーの係数を書いた整備書がない。  どこをどう探しても。。   ない・・  仕方がないのでミレーニアのセンサーや、BF5P のセンサーの注文をしてきた。   スターフィールドの星野さんは夜にな …

昔のルーチェは、、

似たようなのはあったぞ。 もう少し100度25Ωであるならいいのにー。。 、でもこれ水温センサー細いはずなんだが。。

整備士のみんなぁ~~方向性はいくつかあるんだが、、

一般的に純正水温計は非常時以外、動かないという認識で間違いはない。  ・・そこで・・ せめて100度ぐらいに上がったら動かそうという案 社外メーター風にアクティブにフルスケール 簡素なほうがいいという案 そして大事なこと …

水温センサーを変えて温度と抵抗の関係を

見てくださいませ。 2種類のセンサーを使っています。 左がFD純正センサーです。 右が、テスト品

エンジンセンサーと、接続カプラのの間に挟みアースするだけ!

の、装置を作ればいい。 メーター周りを分解する必要はない  しかも装置も簡単に作れるはずだ。 もっと、簡単にいうなら、センサーと40Ωの抵抗を並列につなぐ。 これで、図の通りにアースを落とすと合成抵抗が変わり 純正のメー …

決して振り出しに戻すわけではない、これは試行錯誤だ

と、言い訳をしてみる。やってみないとわからないことも多いのだ、このようにあいまいな純正のメーターをなんとかしようとこの1週間頑張ってきた結果が、、出た。 ”なぜメーカーが水温計をわざといいかげんに作った” か?、、が、は …

出来たが、困ったことに。。。なった

配線を結局2か所変更  赤の波線にあるダイオードを直結に変えて  (ヒステリシス解除)  130Ωから80オームに変更  (針の位置を下げる)  おお、なんとなくスケールが書けそうなほど針が動くね。  でも、問題はここか …

Count per Day

  • 5545今日の閲覧数:
  • 5147昨日の閲覧数:

アーカイブ


カテゴリー